2 tygodni temu
Prawie 1,8 miliona sprzedanych samochodów, cztery generacje i ogromna zmiana technologiczna. Škoda Superb obchodzi 25. urodziny. Auto, które przed laty miało przekonać klientów, iż czeska marka może rywalizować w klasie większych samochodów, dziś oferowane jest także jako hybryda plug-in z możliwością przejechania na prądzie choćby 140 kilometrów.
Kiedy we wrześniu 2001 roku Škoda pokazała we Frankfurcie nowego Superba, dla czeskiej marki był to istotny krok. Producent chciał wejść mocniej do segmentu dużych samochodów i zaoferować klientom coś więcej niż tylko praktyczne auto w rozsądnej cenie. Superb miał przede wszystkim imponować przestronnością. Szczególnie dużo miejsca otrzymali pasażerowie tylnej kanapy. Samochód gwałtownie zaczął być kojarzony z komfortem i dużym bagażnikiem, a z czasem także z bogatym wyposażeniem. Dziś trudno mówić o Superb jako o modelu niszowym. Przez cztery generacje do klientów trafiło prawie 1,8 miliona egzemplarzy. Co ważne, ponad połowa w tej chwili sprzedawanych samochodów tego modelu trafia do firm i jest wykorzystywana jako auta służbowe.
Nazwa z przedwojenną historią
Historia Superba nie zaczęła się jednak w 2001 roku. Nazwa pojawiła się w ofercie Škody już w 1934 roku. Otrzymała ją zmodernizowana Škoda 640. Był to wówczas jeden z najbardziej reprezentacyjnych samochodów czeskiego producenta. Samochody z nazwą Superb produkowano do 1949 roku. Potem określenie zniknęło z rynku na ponad pół wieku. Do historii marki powróciło dopiero na początku XXI wieku. Pierwsza współczesna generacja została pokazana podczas targów we Frankfurcie 11 września 2001 roku. Samochód miał blisko 4,8 metra długości i oferował poziom przestronności, który wyróżniał go na tle wielu konkurentów. Pod maską można było znaleźć między innymi benzynowe silniki 1.8 Turbo i 2.8 V6 oraz jednostki wysokoprężne. Najmocniejszy silnik osiągał 193 KM. Druga generacja pojawiła się w 2008 roku.
To właśnie wtedy Škoda zastosowała rozwiązanie TwinDoor. Kierowca mógł zdecydować, czy chce otworzyć samą klapę bagażnika, czy razem z nią unieść całą tylną szybę. Pomysł był prosty, ale bardzo praktyczny. Niedługo później do gamy dołączył Superb Combi. Dla klientów potrzebujących dużego samochodu rodzinnego była to bardzo ważna wersja. Pojawił się również napęd na cztery koła. Trzecia generacja, zaprezentowana w 2015 roku, przyniosła kolejną dużą zmianę. Superb stał się bardziej nowoczesny zarówno pod względem wyglądu, jak i wyposażenia. Na pokładzie pojawiły się kolejne systemy bezpieczeństwa, rozbudowane multimedia i rozwiązania zwiększające komfort podróżowania. Cztery lata później model zrobił następny krok. W 2019 roku Superb został pierwszą seryjnie produkowaną Škodą wyposażoną w napęd hybrydowy typu plug-in.
Dziś można jeździć nim także na prądzie
Obecna generacja zadebiutowała w 2023 roku. Samochód przez cały czas występuje jako liftback i kombi, ale pod względem technologicznym kilka przypomina pierwszą generację. Wnętrze otrzymało między innymi duży ekran systemu multimedialnego oraz cyfrowe pokrętła Smart Dials. Lista systemów wspomagających kierowcę jest znacznie dłuższa niż przed laty. Największą zmianę widać jednak pod maską. Klienci mogą wybierać między silnikami benzynowymi, dieslami, układami mild hybrid oraz napędem plug-in hybrid. W przypadku hybryd plug-in zasięg elektryczny może wynosić choćby około 140 kilometrów według procedury WLTP. Dla kierowcy korzystającego z samochodu głównie w mieście oznacza to możliwość wykonywania wielu codziennych przejazdów bez uruchamiania silnika spalinowego.
Przez 25 lat Superb zmienił się niemal pod każdym względem. Pierwsze egzemplarze miały przede wszystkim zapewniać dużo miejsca i komfort. Dzisiaj dochodzą do tego elektryfikacja, rozbudowana elektronika, systemy bezpieczeństwa oraz coraz bardziej zaawansowane rozwiązania wspierające kierowcę. Nie zmieniło się natomiast przeznaczenie samochodu. Superb przez cały czas jest autem dla tych, którzy spędzają za kierownicą sporo czasu. Z tego powodu szczególnie dobrze zadomowił się we flotach firmowych. Model znalazł również odbiorców wśród instytucji publicznych, administracji oraz służb. Duże wnętrze, wygodne fotele i możliwość wyboru różnych napędów sprawiają, iż łatwo dopasować go do różnych zastosowań.
Prawie 1,8 miliona sprzedanych egzemplarzy pokazuje skalę sukcesu modelu. Superb stał się jednym z najważniejszych samochodów w historii współczesnej Škody i pomógł marce mocniej zaistnieć na wielu zagranicznych rynkach. Przez cztery generacje zmieniły się silniki, nadwozia i wyposażenie. Zmieniły się również oczekiwania kierowców. Superb za każdym razem próbował za nimi nadążyć. Dzisiaj robi to już nie tylko dzięki dużej przestrzeni i komfortu. W jego przypadku coraz większą rolę odgrywa również napęd elektryczny. I właśnie w tym najlepiej widać, jak bardzo zmieniła się motoryzacja przez ostatnie 25 lat.
