Sprzedaż nowych aut w Polsce od stycznia do kwietnia 2025 r. – kolejne wzrosty i rekordowe wyniki elektryków i hybryd plug-in

W wielu krajach sprzedaż nowych aut spada, ale na szczęście – nie u nas. Zarówno kwiecień, jak i cztery pierwsze miesiące w 2025 r. są lepsze niż w 2024 r. Rekordowe wyniki notują auta elektryczne i hybrydy plug-in.

Kwiecień był kolejnym miesiącem, w którym kupiono w Polsce więcej samochodów osobowych niż w tym samym miesiącu 2024 r. Zarejestrowano bowiem 46 978 nowych samochodów osobowych, czyli o 5,8 proc. więcej. Najważniejsze, iż potwierdza się tym samym widoczny w całym roku trend wzrostowy. Poniżej garść danych z polskiego rynku za okres od stycznia do kwietnia br. włącznie.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/pierwszy-kwartal-2025-r-na-rynku-nowych-samochodow-osobowych-w-europie-sprzedaz,aid,5163

Cztery dobre miesiące

W okresie I-IV 2025 r. przybyło u nas łącznie 189 083 nowych "osobówek". A to więcej o 3,3% rok do roku. Wzrost nie jest imponujący, ale ważne, iż przez cały czas jesteśmy "na plusie".

Nic się nie zmienia w kwestii lidera rynku. Tzn. nic, jeżeli chodzi o miejsce, które zajmuje. Bo jeżeli chodzi o wynik sprzedaży – to już tak. Toyota przez cały czas znajduje się na pierwszej pozycji, ale jej pojazdów zarejestrowano o ponad 13% mniej niż od stycznia do kwietnia 2024 r. Jej przewaga nad drugą Skodą (i oczywiście resztą stawki) jest jednak tak wielka, iż choćby taki spadek nie sprawia iż może czuć się zagrożona. W pierwszej dziesiątce marek większość notuje lepsze wyniki niż w 2024 r., a na szczególną uwagę zasługują wzrosty Volkswagena i Audi – o, odpowiednio, 24,6 i 23,4 procent.

Wśród modeli także Corolla utrzymała miejsce numer 1, ale jej sprzedaż spadła aż o niemal 1/3. Niewykluczone zatem, iż do końca roku np Octavia lub C-HR ją wyprzedzą. Warto podkreślić, iż za popularność Corolli odpowiadają głównie firmy, a wśród nabywców prywatnych nie ma jej już w tej chwili choćby na liście top 20 (numerem jeden w tym zestawieniu jest Toyota C-HR przed Kią Sportage i Toyotą Yaris Cross).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/toyota-corolla-cross-po-face-liftingu-2025-najwazniejsze-zmiany,aid,5186

Klasyczne tracą, zelektryfikowane zyskują.

Po czterech miesiącach br. przez cały czas na pierwszym miejscu wśród napędów wybieranych samochodów plasują się silniki benzynowe, ale ich sprzedaż maleje (w okresie o I-IV 2025 r. o 11,2%). Na kolejnych miejscach znajdują się: mikrohybrydy z 27,3% udziału (wzrost sprzedaży 13,8%), pełne hybrydy z 23,2% (+8,9%), diesle z 7,5% (-8,2%), hybrydy plug-in z 4,4% (sprzedaż wzrosła w ich przypadku o rekordowe 69,8%), auta elektryczne z 4,1% (też potężny, bo 40,4-procentowy wzrost sprzedaży), a stawkę zamykają auta z jednostkami zasilanymi LPG z 2,7% (-14,4%).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/rekordowy-udzial-chinskich-marek-samochodowych-w-polsce-ale-producenci-z-chin-dopiero-sie-rozkrecaja,aid,5183

Poniżej podajemy szczegółowe wyniki sprzedaży dla 10 najchętniej wybieranych marek i modeli w okresie od stycznia do kwietnia 2025 r.

Top 10: najpopularniejsze marki nowych aut Polsce (I-IV 2025 r.; dane; PZPM)

Top 10: najpopularniejsze modele nowych aut Polsce (I-IV 2025 r.; dane; PZPM)

1. Toyota Corolla

fot. archiwum/Motor

2. Skoda Octavia

fot. archiwum/Motor

3. Toyota C-HR

fot. archiwum/Motor