Smog: czy w aucie jest czyste powietrze? Sprawdzamy samochody w różnym wieku i z różnymi rozwiązaniami | TEST

We wnętrzu auta smog nie jest już aż atak groźny jak na zewnątrz, ale czy w każdym pojeździe można liczyć na równie skuteczną ochronę przed zanieczyszczonym powietrzem? Sprawdzamy to na przykładzie trzech samochodów w różnym wieku i wyposażonych w różne rozwiązania.

W samochodzie można liczyć na niemal czyste powietrze. To głównie zasługa filtra kabinowego, który zatrzymuje zanieczyszczenia. Już najprostszy filtr, tzw. papierowy, chroni wnętrze samochodu przed cząstkami PM2,5 i PM10. Filtry kabinowe z węglem aktywnym poza cząstkami stałymi zatrzymują w sobie szkodliwe gazy i zapachy.

https://magazynauto.pl/porady/filtry-kabinowe-rodzaje-przed-czym-chronia-jak-je-wymienic-test-skutecznosci,aid,2069

Oczyszczanie powietrza w aucie

Co więcej, producenci samochodów wyposażają także swoje auta w systemy poprawiające jakość powietrza. Na czym one polegają? Po włączeniu tej funkcji powietrze w samochodzie poddawane jest cyrkulacji i jednocześnie oczyszczane.

• Uwaga! Warto pamiętać, iż skuteczność ochrony przed zanieczyszczeniami zależy od stanu filtra. Zaleca się jego zmianę nie rzadziej niż co 15 tys. km przebiegu lub raz w roku. Optymalnym momentem do wymiany jest przedwiośnie, gdyż to właśnie jesienią i zimą filtr kabinowy jest najbardziej narażony na działanie wilgoci.

https://magazynauto.pl/porady/jak-zwalczyc-wilgoc-w-aucie-od-wnetrza-po-uklad-paliwowy,aid,1756

Skuteczność filtrów kabinowych

Postanowiliśmy sprawdzić, jak w praktyce działają filtry, a co ważne – w jakim stopniu zmniejszają poziom szkodliwych pyłów. Nasz test rozpoczęliśmy od samochodu, w którym nie ma filtra. Następnie sprawdziliśmy poziom zanieczyszczeń powietrza w aucie z brudnym filtrem oraz po jego wymianie na „węglowy”.

Podczas ostatniej próby smog mierzyliśmy w aucie z systemem poprawiającym jakość powietrza. W tym przypadku przeprowadziliśmy dwie próby – z włączonym i wyłączonym dodatkowym filtrowaniem.

Oto wyniki naszego testu prezentujące, o ile mniej zanieczyszczeń wdychamy, przebywające we wnętrzu samochodu.

https://magazynauto.pl/porady/nie-przerywaj-wypalania-dpf,aid,149

Jak testujemy

Do testu użyliśmy manualnego czujnika zanieczyszczeń powietrza, który mierzy poziom cząsteczek PM2,5 oraz PM10 (główny składniki smogu w Polsce).

Najpierw zmierzyliśmy poziom zanieczyszczeń powietrza na zewnątrz. Urządzenie wskazało: PM2,5 – 59 µg/m3 i PM10 – 70 µg/m3.

Następnie sprawdzaliśmy jakość powietrza we wnętrzach samochodów, aby obliczyć procentową zmianę poziomu smogu.

Porównujemy stężenie pyłów na zewnątrz oraz wewnątrz samochodu.

Wyniki badań

Auta biorące udział w teście

1340

Uzyskane wyniki

PODSUMOWANIE

Zimą smog występuje niemal wszędzie. Na szczęście dość łatwo przed nim uciec. Oazą czystego powietrza jest samochód wyposażony w filtr kabinowy. Jak się okazuje, choćby jeżeli ten nie zostanie w porę wymienimy, i tak możemy liczyć na w miarę dobre powietrze. Natomiast w samochodzie z funkcją dodatkowej ochrony przed zanieczyszczeniami smog nie ma już praktycznie żadnych szans.