Skoda Superb i Octavia nie przetrwają restrukturyzacji? Czesi rozważają całkowite zakończenie produkcji

Czeski producent samochodów rozważa, czy Skoda Superb w ogóle powinna otrzymać kolejną generację. Choć limuzyna od naszych południowych sąsiadów przetrwała Dieselgate i elektryfikację, agresywna selekcja i restrukturyzacja Grupy VW może okazać się dla niej końcem historii. Według prezesa Skody, Klausa Zellmera, „sedany i kombi nie są na dobrej drodze do rozwoju”.

Spis treści

• Grupa VW przygotowuje się do drastycznej restrukturyzacji
• Oprócz zamknięcia fabryk, zniknie też ok. 50 procent modeli
• Skoda Superb i Octavia mogą stać się jednym modelem

Skoda Superb nie przetrwa restrukturyzacji?

fot. materiały prasowe

W rozmowie z portalem Autocar prezes Skody, Klaus Zellmer podkreślił, iż w miejsce Superba i Octavii może pojawić się program koncepcyjny Vision O. Zaprezentowany w 2025 roku jako zapowiedź elektrycznego kombi Vision O plasuje się między kompaktową Octavią, a większym Superbem. Trudno zignorować to nakładanie się, tym bardziej, iż grupa jako całość zamierza ograniczyć gamę modelową.

Nadchodząca transformacja może doprowadzić również do tego, iż Cupra na dobre zastąpi markę Seat. Sama Skoda pozycjonuje Vision O jako element swojej przyszłości kombi. Będzie w produkcji seryjnej, bazując na długoletnim sukcesie Octavii i Superba w wariantach kombi.

Tymczasem, Octavia pozostaje zdecydowanym liderem pod względem sprzedaży. Ma prawie trzy razy większe liczby niż w pierwszej połowie 2026 roku. Mimo to, dostawy spadły w porównaniu z pierwszą połową 2025 roku. Choć nie oznacza to oczywiście, iż Superb czy Octavia sprzedają się słabo.

Skoda łącznie w ciągu pierwszych sześciu miesięcy dostarczyła o 9,1 procenta więcej pojazdów niż w roku ubiegłym a przychody wzrosły o 6,3 procenta. Czesi mają w tej chwili 14 modeli, a jej prezes daje do zrozumienia, iż to największa oferta w historii marki. Powstałe w ten sposób maszyny są drogie w opracowaniu, produkcji i sprzedaży, a sam rynek pozostaje podzielony między różnorodne technologie układów napędowych.

foto: materiały prasowe producenta

Przyszłość Grupy VW kluczem

Zatwierdzony na początku tego miesiąca plan restrukturyzacji zawiera uproszczenie oferty choćby o 50 procent. Ma to pozwolić zaoszczędzić pieniądze na produkcji. Volkswagen twierdzi, iż celem jest skoncentrowanie środków na badania i rozwój na produktach, które mają znaczenie komercyjne.

Vision O mógłby wejść w miejsce dwóch modeli jednocześnie, tym samym żegnając kultowe nazwy Octavii i Superba. Samochód trafi najprawdopodobniej do dealerów jeszcze przed końcem dekady. Choć nie jest to jeszcze potwierdzone, może być również przystosowany do układów napędowych z funkcją wydłużania zasięgu.