Skoda sprzedaje swój hit za 76 250 zł w wersji Edition 130. Taksówek może być jeszcze więcej

Ten model nigdy nie wzbudza dużych emocji, ale stanowi głos rozsądku. Nierzadko jest wykorzystywane do zawodowego transportu pasażerów, co oznacza ekonomiczność i trwałość. Hit Skody za 76 250 zł to interesujący wybór także z perspektywy klienta indywidualnego, który przemieszcza się głównie po mieście.

Jeden z bestsellerów

Czeski producent zajmuje drugie miejsce w polskim rankingu sprzedaży, co oznacza, iż jego gama jest bardzo dobrze znana. Prezentowany pojazd jest jednym z najpopularniejszych w ofercie, co nikogo nie powinno dziwić. Przekonuje pragmatyków i firmy poszukujące samochodów dla przedstawicieli handlowych.

Cena wynosząca 76 250 zł nie wydaje się duża, biorąc pod uwagę aktualną sytuację rynkową. To auto reprezentujące segment B, co oznacza, iż rywalizuje między innymi z Toyotą Yaris. Japoński konkurent oferuje standardowo hybrydę, co wiąże się ze znacznie większym wydatkiem.

Nowa Skoda Fabia 1.0 MPI Edition 130 – profil, fot. Skoda

Niektórzy preferują inne, choćby oszczędniejsze rozwiązanie. To oczywiście instalacja gazowa, na którą często decydują się użytkownicy tego wozu. Nowa Skoda Fabia, bo o niej mowa, potrafi być bardzo ekonomiczna.

Ktoś może uznać, iż to za małe auto do przewozu osób, ale rzeczywistość pokazuje, iż radzi sobie w takim zakresie. Firmy z tej branży doceniają dużą praktyczność w niewielkich gabarytach, co zresztą potwierdzają klienci.

Skoda za 76 250 zł wyróżnia się ekonomicznością

To nie jest propozycja dla fanów dynamicznej jazdy, choć niekiedy można odnieść wrażenie, iż kierowcy jeżdżący Fabią mylą odcinki specjalne z publicznymi drogami. To oczywiście wiąże się z narzuconym pośpiechem.

Niemniej jednak nowa Skoda za 76 250 zł posiada bazowy układ napędowy, który znacznie lepiej pasuje do użytkownika o spokojnym usposobieniu. Pod maską znajduję się trzycylindrowa konstrukcja MPI o pojemności 1 litra.

Nowa Skoda Fabia 1.0 MPI Edition 130 – przód, fot. Skoda

To bardzo prosty, wolnossący silnik, który nie ma wybitnej kultury pracy, ale prawidłowo serwisowany wytrzymuje duże przebiegi. W tym modelu wytwarza 80 koni mechanicznych i 93 niutonometry. Podobne wartości oferuje znacznie mniejsza Kia Picanto, co daje do myślenia.

Przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się pięciobiegowa skrzynia manualna. Taki zestaw sprawdza się głównie w aglomeracjach, co potwierdzają osiągi. Przyspieszanie do 100 km/h zajmuje 15,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 178 km/h.

Najważniejsze jest jednak zużycie paliwa. W cyklu mieszanym WLTP można uzyskać średnią na poziomie 5,5 litra. Po zainstalowaniu LPG da się zmieścić w 7 litrach gazu, co oznacza pokonanie 100 kilometrów za około 24 złote.

Fabia za 76 250 zł ma dobre wyposażenie

Podana cena dotyczy polskiej oferty od autoryzowanego dealera. Tyle kosztuje fabrycznie nowy egzemplarz z rocznika 2025. To oznacza wyprzedaż, a co za tym idzie – stopniowo zmniejszającą się podaż na rynku.

Nowa Skoda Fabia 1.0 MPI Edition 130 – kokpit, fot. Skoda

Hit Skody za 76 250 zł posiada naprawdę przyzwoite wyposażenie. To wersja Edition 130, która powstała z okazji jubileuszu marki. Stanowi trzeci poziom w cenniku i posiada m.in.:

• przednie i tylne czujniki parkowania
• kamerę cofania
• dostęp bez kluczyka
• 15-calowe felgi aluminiowe
• dotykowy ekran multimedialny
• cyfrowe zegary
• elektrycznie regulowane lusterka boczne
• wielofunkcyjną kierownicę
• elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
• tempomat
• reflektory LED

Nowa Fabia to zdroworozsądkowy wybór. Nie przyspieszy bicia serca, ale zapewni tanią eksploatację. Poza tym, to bardziej dopracowane auto, niż może się wydawać. Nie jest o wiele gorsza od Peugeota 208, a zapewnia lepszą ergonomię.