Skoda Octavia IV jako samochód używany. Jest bardziej trwała od Toyoty Corolli, choć ma kilka słabych punktów

Skoda Octavia może i nie ma już tej samej pozycji w sprzedażowych rankingach co jeszcze kilka/kilkanaście lat temu. Ale wciąż jest jednym z ulubionych samochodów polskich kierowców. Czwarta generacja jest na rynku już od 2020 roku, a czeski producent od tego czasu sprzedał już ponad milion egzemplarzy. Jak radzi sobie IV generacja jako samochód używany?

Spis treści

• Skoda Octavia IV jest na rynku już od 2020 roku
• Jako samochód używany jest nad wyraz trwała
• Czeski kompakt ma jednak kilka słabych punktów

Skoda Octavia IV – wciąż świetny wybór dla wielu rodzin

fot. materiały prasowe

Octavia to niezwykle popularny model czeskiego producenta, który radzi sobie dobrze na rynku mimo cały czas niesłabnącej mody na SUV-y i crossovery. Pod względem niezawodności wypada choćby lepiej niż Toyota Corolla. Istnieją jednak pewne znane usterki, choć zwykle dotyczą one tylko konkretnych partii produkcyjnych.

Premiera IV generacji Octavii miała miejsce w listopadzie 2019 roku, a na rynku pojawiła się ona rok później. Od poprzedniczki różni się wyglądem zewnętrznym i oferuje szereg nowych technologii we wnętrzu, platforma MQB oraz niemal wszystkie najważniejsze podzespoły mechaniczne pozostały niezmienione. Czesi w jej przypadku postawili na ewolucję.

Od 2020 roku Skoda sprzedała już ponad milion egzemplarzy Octavii IV, a wiele z nich jest dostępnych na rynku jako samochody używane. Ceny są oczywiście niższe niż w przypadku fabrycznie nowych aut. Przy wyborze egzemplarza należy zachować jednak dużą ostrożność. W przeciwnym razie początkowa cena zakupu może okazać się początkiem wydatków.

Wysokie noty w rankingach niezawodności

fot. materiały prasowe

Octavia IV okazuje się być pojazdem wysokiej jakości. W statystykach niezawodności opublikowanych przez magazyn What Car? otrzymała wynik 90,4 procenta. To stawia ją znacznie powyżej średniej, wyprzedzając choćby Toyotę Corollę. Co ciekawe, Skoda jako producent otrzymał wynik 90,6 procent, wyprzedzając m. in. Porsche (89,9 procenta).

Jak zauważają brytyjscy obserwatorzy, Skoda Octavia boryka się z niewielką liczbą usterek. W wersjach hybrydowych typu plug-in może dojść do przepalenia bezpiecznika, natomiast w pojazdach wyposażonych w elektromechaniczny wspomagacz układu hamulcowego oraz skrzynię DSG zdarza się nieprawidłowe osadzenie osłony termicznej. To może doprowadzić do stopienia zbiorniczka płynu hamulcowego. A w konsekwencji – do wycieku płynu do komory silnika. W obu przypadkach problem dotyczył jednak zaledwie niewielkiego ułamka całkowitej produkcji.

W niektórych egzemplarzach osłona silnika podczas jazdy na drogach o złej nawierzchni może się poluzować. Mogą wystąpić też problemy z obudową łożyska lewego tylnego koła w niektórych pojazdach. W niektórych przypadkach może też nie działać system wzywania pomocy eCall. Właściciele zgłaszali też problemy z systemem multimediów.

Skoda Octavia. // fot. materiały prasowe

Praktyczne i solidnie wykonane

W rzeczywistości jednak liczba wyżej wymienionych problemów jest bardzo niewielka. Przed zakupem przede wszystkim warto dokładnie sprawdzić historię pojazdu oraz reputację sprzedawcy. jeżeli zrobisz to, na pewno nie będziesz rozczarowany.

Mark Pearson, odpowiedzialny za dział samochodów używanych w magazynie What Car? powiedział: – Szczerze mówiąc, uwielbiam Octavię. Przetestowałem wiele egzemplarzy w ramach testów długodystansowych i wszystkie były fantastyczne. Może nie są najlepsze pod względem dynamiki jazdy, ale z pewnością wyróżniają się praktycznością i solidnym wykonaniem.