Silnik OM642 Mercedesa. Świetna konstrukcja, ale z kosztownymi problemami

Zdjęcie: Silnik OM642 Mercedesa w momencie pojawienia się na rynku był bardzo zaawansowaną konstrukcją, ale po latach okazał się bardzo problematyczny


Dwadzieścia lat temu Mercedes-Benz wprowadził na rynek jednostkę napędową, która miała zdefiniować nową erę diesli. Silnik OM642 - 3,0-litrowy diesel V6 z turbodoładowaniem - debiutował w 2005 roku zastępując starsze konstrukcje rzędowe OM647 i OM648. Dziś, po dwóch dekadach eksploatacji, mechanicy mają już wyrobioną opinię o tej jednostce, która napędzała wszystko - od luksusowych limuzyn po użytkowe vany.