Sierpień 2026 na rynku nowych aut w Polsce: rekord chińskich marek, MG zdetronizowane

Chińskie marki w sierpniu 2026 roku zdobyły już 15,9% polskiego rynku nowych samochodów osobowych, ustanawiając kolejny rekord. Największą niespodzianką jest zmiana lidera w tej grupie – BYD po raz pierwszy wygrał miesięczny ranking, wyprzedzając MG.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, analizowanych przez IBRM Samar, w sierpniu 2026 roku w Polsce zarejestrowano 45 909 nowych samochodów osobowych. To o 8,07% więcej niż w analogicznym miesiącu 2025 roku, ale jednocześnie o 18,32% mniej niż w lipcu.

Od początku roku liczba rejestracji osiągnęła 414 162 szt. Oznacza to wzrost o 9,56% rok do roku, czyli o 36 128 szt. Rynek pozostaje więc wyraźnie powyżej poziomu z pierwszych ośmiu miesięcy 2025 roku.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/najlepszy-lipiec-na-rynku-nowych-aut-w-xxi-w-chinskie-marki-z-kolejnym-rekordem,aid,6508

Chińskie marki mają już 15,9% rynku

Jednym z najważniejszych zjawisk sierpnia pozostaje dalszy wzrost udziału producentów z Państwa Środka. W lipcu 2026 roku odpowiadali oni za 15,5% rejestracji nowych samochodów osobowych, natomiast miesiąc później wskaźnik wzrósł do rekordowych 15,9%.

Oznacza to, iż niemal co szóste nowe auto osobowe rejestrowane nad Wisłą pochodziło już z oferty chińskich producentów. Sam wzrost względem lipca nie jest duży, ale utrzymanie udziału na tak wysokim poziomie pokazuje, iż nie mamy już do czynienia wyłącznie z jednorazowymi skokami sprzedaży pojedynczych modeli.

Najnowszym modelem BYD-a w Polsce jest Dolphin G DM-i zaopatrzony w napęd PHEV. fot. BYD

Największą zmianą w wewnętrznym układzie sił jest pojawienie się nowego lidera. W sierpniu pierwsze miejsce wśród chińskich marek zajął BYD, którego samochody zostały zarejestrowane nad Wisłą 1452 razy. Wynik ten przełożył się na 3,16% całego rynku nowych aut osobowych i dał temu chińskiemu producentowi 11. miejsce w miesięcznym rankingu wszystkich marek.

W porównaniu z sierpniem 2025 roku liczba rejestracji BYD-a wzrosła o 157%. Jeszcze większą skalę ekspansji pokazują dane od stycznia do sierpnia 2026 roku, kiedy zarejestrowano 8054 aut tej chińskiej marki, podczas gdy rok wcześniej w tym samym okresie było ich 2816.

Dla BYD-a był to zarazem najwyższy miesięczny udział w polskim rynku od rozpoczęcia sprzedaży. Co istotne, odebrał on w sierpniu pozycję lidera marce MG, które wcześniej przewodziło wśród producentów z Państwa Środka.

Toyota przez cały czas liderem

W całym okresie od stycznia do sierpnia liderem polskiego rynku samochodów osobowych pozostaje Toyota. W 2026 roku zarejestrowano 57 730 aut tej marki, czyli o 4,48% mniej niż rok wcześniej. Jej udział w rynku wynosi 13,94%.

Drugie miejsce zajmuje Skoda z wynikiem 42 758 samochodów i wzrostem o 8,25%. Na trzeciej pozycji znajduje się Volkswagen – 31 536 rejestracji i wzrost o 16,06%. Kolejne miejsca przypadają BMW z wynikiem 22 165 aut oraz Kii, która zgromadziła 20 992 rejestracje.

W pierwszej piętnastce największą dynamikę wzrostu zanotowała Omoda. Liczba rejestracji tej marki zwiększyła się względem analogicznego okresu 2025 roku o 106,53%. Największy spadek w tym gronie przypadł z kolei Hyundaiowi – o 13,32%.

https://magazynauto.pl/testy/moda-7-super-hybrid-test-suv-plug-in,aid,6312

Corolla pozostaje najpopularniejsza

Najczęściej rejestrowanym samochodem osobowym od początku 2026 roku pozostaje Toyota Corolla z wynikiem 16 120 egzemplarzy. Drugie miejsce zajmuje Skoda Octavia (14 263 szt.), a trzecie – Kia Sportage z rezultatem 10 810 szt. Dalej znajdują się Toyota Yaris Cross z wynikiem 9115 egzemplarzy oraz Hyundai Tucson – 8783 szt.

Kia Sportage to najpopularniejszy model w sierpniu i od początku 2026 r. wśród klientów indywidualnych. fot. Motor

Od początku roku wśród klientów indywidualnych liderem jest Kia Sportage z 5365 rejestracjami. Za nią plasują się Hyundai Tucson (4206 szt.), Toyota C-HR (4199), Toyota Yaris Cross (4025) oraz MG ZS (3621), którego wynik jest kolejnym sygnałem mocnej pozycji chińskich marek w sprzedaży detalicznej.

Wśród firm zdecydowanie prowadzi Toyota Corolla, która zgromadziła 14 000 rejestracji. Za nią znalazły się Skoda Octavia z wynikiem 12 534 szt., Kia Sportage (5445 szt.), Volvo XC60 (5238 szt.) oraz Toyota Yaris (5234 szt.).

https://magazynauto.pl/testy/jeep-compass-kia-sportage-mazda-cx-5-porownanie,aid,6447

Firmy odpowiadają za dwie trzecie rejestracji

W sierpniu klienci instytucjonalni odpowiadali za 66,6% rejestracji samochodów osobowych, a osoby fizyczne – za 33,4%. W liczbach bezwzględnych firmy zarejestrowały 30 597 samochodów.

Statystyka wymaga jednak pewnego zastrzeżenia. CEPiK zalicza osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą oraz spółki cywilne do kategorii osób fizycznych, dlatego rzeczywisty udział zakupów związanych z działalnością gospodarczą może być jeszcze wyższy.

Na tle rosnącego rynku słabiej wypadły elektryki. W sierpniu odpowiadały one za 4,7% rejestracji nowych samochodów osobowych, podczas gdy rok wcześniej ich udział wynosił 7,8%.

Sierpniowe dane pokazują więc dwa równoległe zjawiska. Polski rynek nowych aut przez cały czas rośnie w ujęciu rocznym, a jednocześnie chińscy producenci przesuwają granicę swojego udziału coraz wyżej. Rekordowe 15,9% i awans BYD-a na 11. miejsce całego rynku sprawiają, iż dystans dzielący największe marki z Państwa Środka od ścisłej czołówki stał się znacznie mniejszy niż jeszcze rok temu.