1 rok temu
Renault Austral jest na rynku dopiero od dwóch lat, ale w przyszłym roku planowane jest odświeżenie tego modelu. Będzie wyglądać bardziej prestiżowo, a jeden z silników raczej odejdzie do lamusa.
Mam wrażenie, iż dopiero co pisałem o debiucie Renault Australa. Było to dwa lata temu – w 2022 roku. Motoryzacyjny internet obiegają dziś jednak informacje o planowanym na 2025 rok liftingu kompaktowego SUV-a Renault. Odbędzie się to więc trzy lata po premierze następcy Kadjara. To wcześnie jak na lifting, ale Francuzi nie lubią tracić czasu. Skoro istotnym elementem „czaru” Renault jest styl, wszystko musi być na czasie. Jak na paryskim wybiegu.
Tak wygląda obecny Austral.Renault Austral 2025 – co się zmieni?
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, wystarczy spojrzeć na nowy okręt flagowy Renault, by domyślić się, w którym kierunku pójdą zmiany. Renault Austral 2025 będzie przypominać model Rafale. Zaprojektowany przez Gillesa Vidala, obecnego szefa designu marki, SUV-coupe niektórym przypomina z przodu Peugeota. Tak, mnie też. Co nie zmienia faktu, iż wygląda nieźle.
A tak wygląda Rafale.Austral dostanie więc z przodu „ostrzejszy” kształt diod LED przypominających bumerangi. Grill stanie się czarny, co doda frontowi agresji, a zderzak otrzyma zmodernizowane wloty powietrza. Tył raczej nie zmieni się tak mocno, ale dyskretne modyfikacje są spodziewane.
2025 Renault Austral: Here's What We Know About The Updated SUV | Carscoops #car #auto #cars https://t.co/5imyAW3PGH
— Carscoops (@Carscoop) February 17, 2024
We wnętrzu Renault Austral 2025 doczeka się nowych materiałów wykończeniowych
Lepsze plastiki, nowe wzory tapicerek i detali, więcej materiałów przyjaznych środowisku – tak Austral będzie prezentował się po otwarciu drzwi. Nie należy spodziewać się zmian np. w systemie multimedialnym, bo Austral korzysta z najświeższego rozwiązania znanego w tej chwili w Renault. Mówi się jednak o aktualizacji oprogramowania. Trzymam kciuki, bo nowe wozy tej marki potrafią dać w kość niestabilnością połączenia z telefonami i zawieszaniem się układu.
Co z gamą silników? Prawdopodobnie powiemy „do widzenia” jednostce 1.3 TCe. Zamiast niej pojawi się trzycylindrowe 1.2, najpewniej z układem miękkiej hybrydy. Testy odświeżonych Australi mają ruszyć już wkrótce. Potem przyjdzie pora na Espace’a. To niemal ten sam model, tylko z dłuższym tyłem. Naprawdę, oby poprawili system multimedialny! Hybryda mogłaby też trochę mniej szarpać.
Więcej o Renault:
- Nowy SUV coupe wjeżdża na rynek. Jest polska cena Renault Rafale
- Od dziś można mówić do samochodu po imieniu. Oto nowe Renault Rafale
- 3500 kilometrów w trzy dni, czyli najbardziej intensywny test w życiu. Renault Austral Hybrid i kraina wiatraków
