Renault 5 E-Tech 100% Electric. Powrót legendy

maciektestuje.pl 9 miesięcy temu

Renault 5 E-Tech to nowa ikona elektrycznej rewolucji. Samochód, który powstał na początku lat siedemdziesiątych, powraca teraz w wersji w pełni elektrycznej. Jego nadwozie nawiązuje do legendarnego poprzednika.

Renault 5 to miejskie auto, które było produkowane od 1972 do 1985 r. Samochód był oferowany jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback, a druga generacja była także dostępna jako dwudrzwiowy kabriolet. Jak na obecne warunki, Renault 5 był samochodem niewielkim. Druga generacja w wersji pięciodrzwiowej miała 3 651 mm długości, 1 397 mm wysokości, 1 584 mm szerokości, a jej rozstaw osi wynosił 2 467 mm. Następcą piątki zostało Renault Clio.

Renault 5 E-Tech 100% Electric, czyli legenda wraca w wersji elektrycznej

Na początku 2021 r. renault zaprezentował wersję koncepcyjną modelu 5. Minęły 3 lata i oto zobaczyliśmy nową wersję tego legendarnego modelu. Idąc z duchem czasu, nowa piątka będzie samochodem elektrycznym i będzie znana pod nazwą Renault 5 E-Tech 100% Electric. Auto dołączy do swojego starszego rodzeństwa: Renault Megane E-Tech 100% Electric i Renault Scenic E-Tech 100% Electric.

Zbudowany na platformie AmpR Small

Renault 5 E-Tech 100% electric to pierwszy samochód, który został zaprojektowany na AmpR Small, nowej platformie Ampere przeznaczonej dla samochodów elektrycznych z segmentu B.

Właśnie to zapewnia temu modelowi przewagi nad konkurencją, wśród których najważniejsze są:

płaska podłoga,
rozstaw osi wynoszący 2,54 m,
przestronne wnętrze,
bagażnik o pojemności (326 litrów),
obniżony środek ciężkości,
masa poniżej 1 500 kg.

Renault 5 E-Tech 100% Electric – z trzema silnikami do wyboru

Nowa odsłona Renault 5 będzie napędzana elektrycznym silnikiem synchronicznym z uzwojonym wirnikiem. Silnik jest pozbawiony stałych magnesów, i co istotne, nie zawiera metali ziem rzadkich.

Do wyboru kupujących będą trzy poziomy mocy silnika:

95 KM (70 kW) i 215 Nm momentu obrotowego,
120 KM (90 kW) i 225 Nm momentu obrotowego,
i 150 KM (110 kW) i 245 Nm momentu obrotowego.

Źródłem energii dla Renault 5 E-Tech 100% Electric będzie akumulator o pojemności 40 kWh (zasięg do 300 km wg WLTP) lub 52 kWh (zasięg do 400 km wg WLTP). Samochód z większym akumulatorem będzie przyspieszał do 100 km/h szybciej niż w 8 sekund. Przyspieszenie od 80 do 120 km/h zajmie mniej niż 7 sekund. Maksymalna prędkość auta wyniesie 150 km/h.

Co ciekawe, samochód będzie mógł ciągnąć przyczepę o masie do 500 kg.

Elektryczna piątka to także pierwszy model, w którym zastosowana została dwukierunkowa ładowarka AC. Będzie ona kompatybilna z technologią V2L (Vehicle to Load) i V2G (Vehicle-to-Grid). Jak pisze producent, ten pionierski system, który niedługo się upowszechni, zamieni samochód w pełnoprawny element ekosystemu energetycznego dzięki usługom Mobilize. Będzie mógł we właściwym momencie oddawać energię o zerowym śladzie węglowym do sieci. System zapewni użytkownikom znaczne oszczędności i niższe rachunki za prąd.

Pełen nowoczesnych rozwiązań

Elektryczne Renault 5 E-Tech będzie wyposażone w system openR link z wbudowaną wyszukiwarką Google. Dostępnych będzie też ponad 50 aplikacji oraz praktyczne usługi, takie jak uwzględnienie lokalizacji ładowarek elektrycznych na planowanej trasie.

W samochodzie po raz pierwszy pojawi się też oficjalny awatar Reno, który będzie idealnym, inteligentnym i świetnie rozumiejącym towarzyszem podróży. Awatar został opracowany przez Renault, po to, aby ułatwić i uprzyjemnić jazdę samochodem elektrycznym, tak by była bardziej intuicyjna.

Z kolei grafika i dźwięk sekwencji powitalnej zostały opracowane we współpracy z instytutem badawczym IRCAM i Jeanem-Michelem Jarre’em.

Jean-Michel Jarre zaprojektował także dźwięki słyszalne we wnętrzu kabiny oraz tzw. VSP (Vehicle Sound for Pedestrians, czyli dźwięk emitowany przy prędkości poniżej 30 km/h w celu ostrzegania pieszych).