Reklamy klasycznych samochodów: tylne płetwy

1 rok temu

Cadillac Sedan DeVille z 1959 roku

Przejrzyj stare czasopismo — rozmawialiśmy tu dość staro — i prawdopodobnie natkniesz się na reklamy samochodów przedstawiające pojazdy na obrazach z samolotami odrzutowymi. W rzeczywistości, mamy zbiór takich reklam właśnie tutaj. To nie przypadek, iż to, co socjologowie czasami nazywają erą odrzutowców, miało miejsce mniej więcej równolegle z erą motoryzacji. Era płetwy ogonowej, którą trudno określić, osiągnęła szczyt między 1955 a 1961 rokiem.

Harleyowi Earlowi, szefowi projektantów General Motors, przypisuje się początek ery płetw tylnych poprzez włączenie małych płetw tylnych błotników do Cadillaców z 1948 roku. Są tacy, którzy przyznają uznanie za płetwy Caddy podwładnemu Earla, projektantowi Franklinowi Quin Hersheyowi. Niezależnie od tego, kto podjął ostateczną decyzję, to rzeczywiście Caddy z 48 roku jest uważany za pierwszy w swojej klasie.

Zabawne w płetwach ogonowych jest to, jak różne marki wykorzystywały je w swoich projektach. Ponieważ w poniższej galerii mieliśmy miejsce tylko na tuzin reklam drukowanych, wyszukaliśmy nasze ulubione i najbardziej niesamowite projekty.

Ponieważ Chevrolet z 1959 roku jest często uważany za „szczytowego ogona”, zadbaliśmy o to, aby ten pojazd znalazł się w naszej kolekcji. Należy również zauważyć, iż wymieniony tutaj pojazd Mercedes-Benz nie zawiera płetw jako elementu konstrukcyjnego, ale jako funkcjonalne narzędzie zaprojektowane do wspomagania napędu samochodu podczas jazdy do tyłu. Samochody, często określane jako „Fintails”, były produkowane w latach 1959-1968.

Jaki jest twój ulubiony samochód z płetwami ogonowymi? Daj nam znać, zostawiając notatkę poniżej.

Więcej reklam klasycznych samochodów