Na kilkadziesiąt minut przed uroczystym startem Rajdu Monte Carlo, w padoku inauguracyjnej rundy Rajdowych Mistrzostw Świata miała miejsce premiera nowej edycji Toyoty GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, przygotowanego na cześć dziewiątego tytułu mistrza świata Sébastiena Ogiera i wyrównania przez niego absolutnego rekordu w historii cyklu.
Nieprzypadkowo to właśnie Monte Carlo stało się sceną tej premiery. Legendarny rajd od dekad jest wizytówką WRC i miejscem, w którym historia splata się z teraźniejszością. W takich okolicznościach Toyota postanowiła podkreślić wagę osiągnięcia swojego kierowcy oraz związku między sportem a drogowymi modelami spod znaku GR.
Specjalna edycja GR Yarisa nawiązuje bezpośrednio do sezonu 2025, w którym Ogier stoczył zaciętą walkę o mistrzostwo aż do finałowej rundy w Arabii Saudyjskiej. Dziewięć tytułów mistrza świata, zdobytych przy dziesięciu podiach i sześciu zwycięstwach w jedenastu startach, uczyniło go współrekordzistą WRC. Toyota podkreśla, iż ten model ma być nie tylko pamiątką sukcesu, ale też wyrazem filozofii zespołu: nieustępliwości, konsekwencji i przekraczania granic.
Fot. Toyota Gazoo RacingTechnicznie GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition bazuje na pakiecie Aero performance package wprowadzonym w 2025 roku, ale otrzymał unikalne rozwiązania opracowane wspólnie z samym Ogierem. Najważniejszą nowością jest tryb napędu na cztery koła „SEB.”, który zastępuje tryb „TRACK”. Rozkład momentu obrotowego 40:60 na rzecz tylnej osi pozwala lepiej wykorzystywać napęd w dynamicznej jeździe, zachowując jednocześnie precyzję prowadzenia przodu. Drugim charakterystycznym ustawieniem jest tryb „MORIZO”, opracowany według preferencji Akio Toyody, zapewniający maksymalne zespolenie osi podczas przyspieszania i większą stabilność w zakrętach.
Równie wyraźnie osobowość Ogiera zaznacza się w stylistyce. Nadwozie otrzymało nowy, ekskluzywny kolor Black Gravite, symbolizujący motorsportowe zaangażowanie Toyoty, zestawiony z matowo-czarnymi felgami. Niebieskie zaciski hamulcowe nawiązują do kolorów kojarzonych z Francją, podobnie jak trójkolorowy motyw na grillu. We wnętrzu uwagę zwraca kierownica o zmniejszonej średnicy, inspirowana tą z GR Yarisa Rally2, z trójkolorowym przeszyciem, a także pionowy hamulec ręczny obszyty skórą i tabliczka z indywidualnym numerem egzemplarza.
Model trafi do produkcji w bardzo ograniczonej liczbie. Na rynek japoński przewidziano 100 sztuk dostępnych w drodze losowania od wiosny 2026 roku, a kolejne 100 egzemplarzy trafi do wybranych państw europejskich. Toyota podkreśla, iż prezentowany w Monte Carlo samochód pozostało wersją rozwojową, a ostateczna specyfikacja może ulec zmianom.
Fot. Toyota Gazoo RacingJeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
