Prawie 50 000 zł taniej niż Toyota RAV4. To solidny i oszczędny SUV, którego teraz powinieneś kupić

6 godzin temu

Ford Kuga stawia rywali w bardzo trudnej sytuacji. Model z modnego segmentu SUV, który nie ma łatwego życia, bo mierzy się z gwiazdami tj. Kia Sportage, czy Hyundai Tucson sięga po imponującą ofertę. Proponuje spalanie na poziomie nieco ponad 1l/100 km i moc 243 KM będąc prawdziwą gwiazdą oferty producenta, w nowej chińskiej cenie.

Klienci robią wielkie oczy patrząc, na ile Ford wycenił prawdziwą gwiazdę kompaktowych SUV-ów

Amerykański producent chcąc wyróżnić swoją ofertę, zainwestował w napędy hybrydowe. Dzięki temu Ford Kuga PHEV stał się mocnym rywalem dla gwiazdy Toyoty RAV4. Bogata oferta napędów, solidność i bogate wyposażenie to dobra strategia na zatłoczony rynek w segmencie SUV-ów.
Kuga to jeden z najlepiej sprzedających się modeli Forda, który podbija słupki sprzedaży i pozwala mu rywalizować z konkurencją. Odnowiony SUV oprócz tego, iż solidny i oszczędny może wyróżniać na ulicach, bo Ford zaproponował także Pakiet Black, jako wisienkę na torcie oferty modelu ST Line-X. To coś, czego nie znajdziesz w portfolio Toyoty.

W wersji PHEV Kuga pokonuje bez paliwa do 69 km i zużyje od 0,9 l do 1,5 l/100 km. Osiągi hybrydowego modelu Forda są wystarczające dla 75% kierowców. To bardzo zrywny i ochoczo reagujący na każde wciśnięcie gazu zespół napędowy. Napęd jest „genialny” i choćby w górach rewelacyjnie się sprawuje. Użytkownicy doceniają także średnie spalanie w trasie i na mieście na poziomie 6 litrów na 100 km. Atrakcyjny cennik startujący od 168 120 zł jest więc dodatkowym argumentem, by nie chcieć przepłacać za znaczek Toyoty i wybrać mechanikę PHEV zamiast FHEV Forda Kugi.

Zniżka w ofercie Kugi nie wymaga rezygnacji z jakości i technologii

Atrakcyjny cennik amerykańskiego SUV-a pozwala go kupić taniej z silnikiem benzynowym o mocy 150 KM lub 186 KM, z napędem HEV (samoładująca się hybryda) i PHEV. Ze względu na moc i oszczędność ostatni wariant jest teraz najlepszą opcją. Ford przyciął cennik o 19 000 zł, w efekcie Kuga PHEV Titanium oszczędza względem Toyoty ponad 50 000 zł. Wiemy jednak, iż Japończycy szykują już cennik odnowionej wersji. Jednak zanim to się stanie, Ford Kuga PHEV dzierży zwycięską kartę.

Najtańszy Kuga PHEV Titanium to w tej chwili wydatek 168 120 zł. Tyle zapłacimy za SUV-a o mocy 243 KM i z bogatym wyposażeniem uwzględniającym m.in.:
– 17” calowe obręcze kół ze stopów lekkich,
– Czujniki parkowania – z przodu i z tyłu oraz kamerę ułatwiająca parkowanie tyłem,
– system nawigacji satelitarnej Ford SYNC 4 z 13.2” ekranem dotykowym,
– bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto,
– bezprzewodową ładowarkę do telefona,
– klimatyzację dwustrefową z automatyczną regulacją temperatury,
– system wyboru trybu jazdy,
– tempomat,
– reflektory Full LED i tylne światła w technologii LED.

Nowy cennik amerykańskiego SUV-a czyni go świetnym zakupem dla rodzin poszukujących wszechstronnego samochodu pod względem mechanicznym. Kuga z dobrą funkcjonalnością i dużą ładownością nie rezygnuje z bardzo dobrego wyposażenia na poziomie standardowym. Nie jest dziełem przypadku, iż w ostatnich latach stał się jednym z punktów odniesienia w swojej kategorii. Szczególnie w wersji PHEV.