Chińczycy początkowo stawiali na hybrydy plug-in, jednak gwałtownie dostrzegli ponadprzeciętną popularność klasycznych hybryd w Europie. Wśród aut hybrydowych prym od lat wiodą japońscy producenci. Chińskie MG HS Hybrid+ wcale im jednak nie ustępuje, czego dowodzi w starciu z najnowszym Nissanem Qashqaiem e-Power. Które podejście do hybrydy okaże się lepsze?