Polska ma coraz mniej argumentów, by budować u nas fabryki aut. Decydują trzy czynniki

Zdjęcie: Produkcja Alfy Romeo Junior w fabryce w Tychach (2024 r.)


W Europie znika średnio aż pół tysiąca miejsc pracy — i to każdego dnia. Mało tego, nasz kontynent powoli staje się coraz mniej atrakcyjnym miejscem do produkcji samochodów. "To nie chwilowe turbulencje, ale strukturalne pęknięcie" — uważa ekspert. Polska też jest w niewesołej sytuacji. Potwierdzają to najświeższe dane.