Polacy tak się zachwycili, iż wykupili wszystkie najtańsze BYD. Teraz pozostało brać „droższe” wersje od choćby 57 700 zł

BYD szturmem wtargnęło na polski rynek samochodów elektrycznych. To już najpopularniejsza alternatywa dla Tesli. Dlaczego? Niezwykle tani BYD Dolphin Surf, którego już nie można kupić w najtańszej wersji Active. Z maksymalnym dofinansowaniem można było kupić je choćby za 42 700 zł. Teraz pozostały lepiej wyposażone wersje, która z dopłatą z „NaszEauto” wymagają budżetu od 57 700 zł.

Samochody elektryczne w Polsce notują rekordy popularności. Już mówi się, iż w pierwszym kwartale 2026 r. skończą się środki w programie „NaszEauto”, które umożliwia dofinansowanie do zakupu elektryka choćby 40 tys. zł. Według najnowszych danych PZPM w listopadzie 2025 r. zarejestrowano prawie 5 tys. (4 986 szt.) aut na prąd, które miały rekordowy udział 10,2 proc. Od stycznia do listopada 2025 r. tych rejestracji jest już 35 627, czyli o 140,3 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. To już prawie tyle samo, co nowych diesli (38 270 szt.).

Tesla Model Y. // fot. materiały prasowe

Tesla Model Y na plusie

W segmencie aut elektrycznych największą popularnością przez cały czas cieszą się hity Tesli. Po początkowych perturbacjach Model Y (2 258 szt.) jest na 11,3-procentowym wzroście. O 17 proc. mniej Polacy zarejestrowali Tesli Model 3 (1 651 szt.), ale to wciąż wicelider rynku. Może mu jednak zagrozić tani hit Citroena, czyli e-C3 (1 599 szt.). Jednak do tej gry dołączyło BYD Dolphin Surf (1 563 szt.), którego najtańsze opcje już są niedostępne w konfiguratorze.

W czołowej piątce segmentu jest też inny „chińczyk”, czyli Leapmotor T03 (1 454 szt.). Po 11 miesiącach identyczną liczbę rejestracji mają BMW iX2 oraz Audi Q4 e-tron (oba po 1 181 szt.). Próg tysiąca rejestracji przekroczyły też Skoda Elroq (1 117 szt.) i Ford Explorer EV (1 079 szt.). Ten pułap jest też w zasięgu gamy elektrycznych Mini (985 szt.).

BYD Dolphin Surf. // fot. materiały prasowe

BYD już wiceliderem

Tesla (3 931 szt.) wciąż jest najpopularniejszą marką samochodów elektrycznych w Polsce. Drugie miejsce przejęło chińskie BYD (2 902 szt.), zostawiając za sobą BMW (2 636 szt.) i Audi (2 501 szt.). O ostatnie miejsce w Top 5 rywalizują w tym roku Hyundai (2 035 szt.) i Mercedes (2 027 szt.). Spektakularny grudzień mógłby włączyć do tej gry także Citroena (1 952 szt.) i Forda (1 937 szt.). Najlepszą dziesiątkę marek EV kompletują Leapmotor (1 810 szt.) oraz Kia (1 546 szt.).