Pierwsze takie DAF-y w Polsce. Elektryczne ciężarówki mają 525 kWh baterii

Elektryczne ciężarówki coraz częściej trafiają do regularnej pracy. Do floty Iron Mountain w Polsce dołączyły właśnie dwa DAF-y XD Electric. To pierwsze w Polsce wydanie dwóch elektrycznych podwozi DAF w takiej konfiguracji. Każdy z pojazdów ma układ napędowy o mocy 310 kW oraz akumulatory o łącznej pojemności 525 kWh.

Samochody będą wykorzystywane do przewozu dokumentacji i innych zasobów pomiędzy obiektami Iron Mountain w rejonie Warszawy oraz do centrum digitalizacji firmy w Radomiu.

DAF XD Electric ma około 500 km zasięgu

Konfiguracja wybrana przez Iron Mountain pozwala – zależnie od warunków eksploatacji i stylu jazdy – uzyskać około 500 km zasięgu na jednym ładowaniu.

DAF-y wykorzystują akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe LFP, które nie zawierają kobaltu ani niklu. W tym zastosowaniu istotna jest jednak nie tylko pojemność baterii. Ciężarówki będą poruszać się po przewidywalnych trasach pomiędzy obiektami firmy, które są wyposażone w infrastrukturę ładowania.

Dzięki temu energię można uzupełniać podczas załadunku, rozładunku czy postoju w bazie. Taki sposób eksploatacji dobrze pasuje do samochodów wykonujących regularne przewozy regionalne.

Pierwsze elektryczne podwozia DAF w Polsce

Oba DAF-y XD Electric otrzymały zabudowy izotermiczne oraz windy załadunkowe o udźwigu 1500 kg. Zastosowano również skrętną i podnoszoną ostatnią oś, która ma poprawiać zwrotność samochodów przy zachowaniu wysokiej ładowności.

Za przygotowanie pojazdów odpowiada TB Truck & Trailer Serwis, autoryzowany dealer DAF.

– To pierwsze w Polsce wydanie dwóch elektrycznych podwozi DAF. Pojazdy przygotowane dla naszego nowego klienta – firmy Iron Mountain – mają układy napędowe o mocy 310 kW oraz akumulatory o łącznej pojemności 525 kWh – mówi Maksymilian Przywojski, Area Rigid & Electric Manager w TB Truck & Trailer Serwis.

Elektryczny DAF z nagrodą Truck of the Year

DAF XD Electric należy do gamy elektrycznych ciężarówek producenta, obejmującej również modele XF, XG i XG⁺. Producent oferuje także mniejsze XB Electric oraz przeznaczone do trudniejszych zastosowań XDC i XFC Electric.

Modele DAF XD i XF Electric zostały wyróżnione tytułem International Truck of the Year 2026. Jury doceniło między innymi efektywność energetyczną, układ napędowy, technologię akumulatorów LFP, bezpieczeństwo oraz komfort kierowcy.

W przypadku Iron Mountain elektryczne ciężarówki mają wykonywać konkretne, regularne zadania. Duża bateria, około 500 km deklarowanego zasięgu oraz możliwość ładowania w bazach sprawiają, iż firma może wykorzystać je na stałych trasach pomiędzy swoimi obiektami.