Brytyjski koncern budowlany JCB ponownie zamierza zapisać się w historii rekordów prędkości. Firma ogłosiła projekt nowego pojazdu o nazwie JCB Hydromax, który jeszcze w tym roku ma podjąć próbę ustanowienia rekordu prędkości dla samochodów napędzanych wodorem. Za kierownicą ponownie zasiądzie Andy Green – najszybszy człowiek świata i jedyna osoba, która przekroczyła barierę dźwięku na lądzie.
Nowa konstrukcja będzie następcą legendarnego JCB Dieselmax. To właśnie tym samochodem Green ustanowił w 2006 roku rekord dla pojazdów z silnikiem Diesla, osiągając 350,092 mph, czyli 563,418 km/h. Wynik ten do dziś pozostaje niepobity.
Hydromax ma być jeszcze szybszy. JCB otwarcie deklaruje, iż chce przekroczyć granicę 350 mph. Samochód mierzy 9,75 m długości i zostanie wyposażony w dwa produkcyjne silniki spalinowe zasilane wodorem. Łącznie mają one generować około 1600 KM.
Fot. JCBProjekt powstaje przy wsparciu firm Prodrive oraz Ricardo. Próby rozpoczną się w Wielkiej Brytanii, a następnie zespół uda się na słynne solniska Bonneville w stanie Utah, gdzie w dniach 1-7 sierpnia odbędzie się SpeedWeek – najbardziej prestiżowe wydarzenie świata rekordów prędkości.
Po zakończeniu imprezy JCB pozostanie na Bonneville Salt Flats, aby podjąć oficjalną próbę bicia rekordów pod nadzorem FIA.
Przewodniczący JCB, Anthony Bamford, podkreśla, iż przedsięwzięcie ma znacznie szerszy wymiar niż tylko walka o liczby: „Wielka Brytania ma bogatą historię ustanawiania rekordów prędkości i jako brytyjska firma jesteśmy podekscytowani możliwością podjęcia nowego wyzwania z wykorzystaniem wodoru. Nie chodzi wyłącznie o prędkość – chcemy pokazać światowej klasy brytyjską inżynierię oraz wytrzymałość naszych nowych silników wodorowych”.
JCB od 2020 roku intensywnie rozwija technologię spalinowych silników wodorowych. Firma zainwestowała w ten program około 100 milionów funtów, a pierwsze maszyny budowlane napędzane wodorem już trafiają na linie produkcyjne.
Andy Green uważa, iż Hydromax ma potencjał, aby wyznaczyć nowy kierunek rozwoju technologii: „JCB Hydromax jest lżejszy, mocniejszy i szybszy od swojego poprzednika sprzed 20 lat. Ponownie pokażemy światu, jak dobra jest brytyjska technologia i inżynieria. W sierpniu zamierzamy pobić rekord dla pojazdów napędzanych wodorem”.
Fot. JCBObecny rekord prędkości dla samochodu zasilanego wodorem należy do Buckeye Bullet 2 z Ohio State University. W 2009 roku pojazd osiągnął na Bonneville prędkość 487,433 km/h.
JCB ma jednak znacznie ambitniejsze plany. jeżeli Hydromax przekroczy 563 km/h, stanie się nie tylko najszybszym autem wodorowym świata, ale również jednym z najbardziej spektakularnych przykładów wykorzystania wodoru w sporcie motorowym i motoryzacji.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
