BMW serii 4 Gran Coupe to kolejna nowość po elektrycznym i4, czy odświeżonych SUV-ach – X3 i X4 w tym roku. Wyróżnia się grillem, opływową linią nadwozia i większymi wymiarami w porównaniu z poprzednikiem.
BMW serii 4 Gran Coupe zadebiutowało w 2014 roku. Wpasowane pomiędzy serię 3, a serię 5 stworzyło rynkową niszę, na którą znaleźli się chętni. Nowa generacja powinna również przyciągnąć duże zainteresowanie, bo prezentuje się świetnie. I to pomimo ogromnych nerek. Rozważający kupno „trójki” będą mieli dylemat, czy nie dopłacić do serii 4 Gran Coupe, które wygląda – moim zdaniem – po prostu lepiej.
BMW serii 4 Gran Coupe jest większe od poprzedniej generacji
Na długość aż o 14 cm. Poza tym jest szersza o 2,5 cm i ma większy o 4,5 cm rozstaw osi, dzięki czemu nie tylko zyskuje atrakcyjniejszą sylwetkę, ale również więcej miejsca na nogi we wnętrzu. Na pojemność bagażnika też nie ma co narzekać – to 470 l, które można zwiększyć do 1290 l, gdy złożymy siedzenia.
Nisko położony środek ciężkości i rozkład mas w proporcjach 50/50 mają zapewnić dynamiczne prowadzenie.
BMW serii 4 Gran Coupe już w standardzie jest całkiem nieźle wyposażone
Ma sportowe fotele i kierownicę obszyta skórą, adaptacyjne reflektory LED (model 430i GC), asystenta parkowania z kamerą cofania i 17-calowe koła. Nie trzeba dopłacać za automatyczną 3-strefową klimatyzację, czy Live Cockpit z systemem nawigacyjnym. W opcjach znajdziemy m.in. wentylowane i ogrzewane fotele, skórzana tapicerkę, ogrzewanie postojowe, szklany dach, czy sprzęt audio marki Harman Kardon.
BMW serii 4 Gran Coupe – silniki
Najsłabszym wariantem jest BMW 420i Gran Coupe z 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 184 KM i 300 Nm. Pierwszą setkę osiąga w 7,9 s i rozpędza się do 235 km/h.
Model 430i skrywa pod maską również 2-litrową jednostkę R4, ale generującą 245KM (i 400 Nm), która pozwala rozpędzić się do setki w 6,2 s. Prędkość maksymalna to 250 km/h.
W M440i mamy 3-litrową 6-cylindrową jednostkę z turbodoładowaniem i 48-woltową instalacją elektryczną (miękka hybryda). To najmocniejsze Gran Coupe na tę chwilę – ma 374 KM i 499 Nm, co przekłada się na sprint do setki w 4,7 s. Vmax pozostaje bez zmian względem wcześniejszej wersji.
Wszystkie modele wykorzystują tę samą 8-biegową automatyczną przekładnię Steptronic. Jednak tylko topowa odmiana oferuje napęd na cztery koła xDrive, sportowe hamulce M, sportowy mechanizm różnicowy i adaptacyjne zawieszenie.
W ofercie będzie również 190-konny diesel (420d), dostępny z napędem na tył i w wersji xDrive.
BMW 4 Gran Coupe – cena
Znany jest już polski cennik auta. Najsłabsza wersja 420i (184 KM) zaczyna się od 199 600 zł. Najbardziej optymalny wariant, czyli 430i (245 KM) to wydatek co najmniej 222 600 zł. Za najmocniejszą dostępną odmianę M440i xDrive (374 KM) trzeba zapłacić 320 000 zł. Z kolei wersję z dieslem wyceniono na 214 500 zł (i 224 500 zł z xDrive).
Zdjęcia: motor1.com
