6 dni temu
Jest najnowszym wcieleniem Hennessey Venoma F5 Roadstera i jest wyposażony w zamkniętą sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Tego Hennesseya nazwano F5-M, a dodanie manualnej skrzyni biegów wymagało, aby tuningowa firma dostosowała do niej wnętrze pojazdu, aby mogło pomieścić nowy sprzęt. Wprowadziło także pewne ulepszenia aerodynamiczne.
Zaktualizowana konsola środkowa w aucie zawiera teraz poziome otwory wentylacyjne zamiast pionowych, bo firma Hennessey musiała przeprojektować sterowanie klimatyzacją. F5-M ma również nowe, inspirowane samolotem odrzutowym przełączniki sterując szybami, które znajdują się za aluminiową osłoną i dźwignię zmiany biegów z włókna węglowego.
Na zewnątrz F5-M zyskał płetwę grzbietową, która rozciąga się od linii dachowej do tylnego skrzydła. Każdy egzemplarz F5-M ma niestandardową barwę, która łączy odsłonięte włókno węglowe w nadwoziu z niestandardowymi kolorami wybranymi przez klienta, które Hennessey usunie ze swojego konfiguratora tuż po wybraniu.
V/max to 510 km/h
Jedną rzeczą, która się nie zmieniła, jest silnik. To podwójny turbodoładowany 6,6-litrowy „Fury” V8, który przez cały czas wytwarza 1817 koni mechanicznych, jak w Venomie F5. Pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej... 510 km/h.
Jeśli masz nadzieję, iż zdobędziesz jeden z egzemplarzy, to mamy złe wieści. Hennessey wyprzedał się już ze wszystkich 12 F5-M, których ceny zaczynają się od 2,65 miliona dolarów każdy. Stanowią części 30-egzemplarzowej serii przewidzianej dla Venom F5 Roadstera.
Hennessey to amerykański tuner i producent hipersamochodów z siedzibą w Sealy w Teksasie, na przedmieściach Houston, działający od 1991 roku. Nazwa wzięła się od nazwiska założyciela, Johna Hennesseya, a firma w kolejnych latach działalności skoncentrowała się na profesjonalnym tuningu i modyfikowaniu samochodów licznych marek zarówno amerykańskich, jak i zagranicznych.
