Polska odgrywa coraz ważniejszą rolę w europejskich planach ekspansji chińskich marek motoryzacyjnych. Tym razem potwierdzają to OMODA & JAECOO, które właśnie uruchomiły w naszym kraju międzynarodowy program szkoleniowy dla rynków przygotowujących się do debiutu marek należących do grupy Chery.
To jednak nie koniec nowości. Producent poinformował również o wydłużeniu gwarancji dla nowej OMODY 7 Super Hybrid.
Polska szkoli Europę
Polskie Centrum Szkoleniowe marek OMODA & JAECOO, CHERY i EXLANTIX rozpoczęło program „Train the Trainer”, skierowany do przedstawicieli europejskich rynków przygotowujących się do wprowadzenia tych marek.
Pierwsze szkolenia wystartowały pod koniec maja i zgromadziły uczestników z 15 państw Europy. W wydarzeniu biorą udział menedżerowie działów posprzedażowych oraz trenerzy techniczni odpowiedzialni za rozwój sieci serwisowych.
Program obejmuje m.in. zagadnienia związane z diagnostyką pojazdów, telematyką, obsługą układów wysokonapięciowych oraz procedurami napraw dla samochodów hybrydowych i elektrycznych.
Według przedstawicieli marki wybór Polski nie jest przypadkowy. Rosnąca struktura importerska i centralne położenie w Europie sprawiają, iż kraj staje się ważnym punktem rozwoju marek należących do grupy Chery.
Powstanie także laboratorium gwarancyjne
Kolejnym krokiem ma być uruchomienie laboratorium gwarancyjnego. Jego zadaniem będzie analiza części wymienianych podczas napraw gwarancyjnych oraz identyfikacja źródeł ewentualnych usterek.
Początkowo jednostka będzie obsługiwać polski rynek, ale w przyszłości jej działalność ma zostać rozszerzona również na inne kraje europejskie.
To element budowy lokalnego zaplecza technicznego i serwisowego, które ma wspierać dalszy rozwój marek OMODA, JAECOO, CHERY i EXLANTIX w Europie.
OMODA 7 Super Hybrid z dłuższą gwarancją
Przy okazji producent pochwalił się również nową ofertą gwarancyjną dla modelu OMODA 7 Super Hybrid.
Nowy SUV plug-in hybrid otrzymał gwarancję mechaniczną obowiązującą przez 8 lat lub 160 tys. kilometrów. To dłuższy okres ochrony niż standardowo oferowany dla większości modeli marki.
W przypadku samochodów hybrydowych i elektrycznych producent utrzymuje również 8-letnią gwarancję na komponenty wysokonapięciowe.
Hybryda plug-in o mocy 279 KM
OMODA 7 Super Hybrid wykorzystuje układ napędowy Super Hybrid System, który łączy silnik benzynowy 1.5 T-GDi z dwoma silnikami elektrycznymi oraz akumulatorem LFP o pojemności 18,4 kWh.
Łączna moc systemowa wynosi 279 KM, a maksymalny moment obrotowy osiąga 365 Nm. Według danych producenta samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,5 sekundy.
Deklarowany zasięg w trybie elektrycznym wynosi do 90 km według normy WLTP, natomiast całkowity zasięg po naładowaniu baterii i zatankowaniu paliwa ma sięgać choćby 1100 km.
Akumulator można ładować prądem stałym, uzupełniając energię od 30 do 80 proc. w około 20 minut.
Chińskie marki rozwijają europejskie zaplecze
Uruchomienie centrum szkoleniowego i planowanego laboratorium gwarancyjnego pokazuje, iż producenci z Chin coraz mocniej inwestują nie tylko w sprzedaż samochodów, ale również w rozwój zaplecza technicznego w Europie.
A Polska staje się jednym z kluczowych punktów tej strategii.
