6 godzin temu
Mazda oficjalnie zaprezentowała trzecią generację swojego najlepiej sprzedającego się SUV-a, modelu CX-5.
Samochód przeszedł gruntowną ewolucję, zyskując nową stylistykę, bardziej przestronne i praktyczne wnętrze, a także po raz pierwszy w historii marki – system Google built-in. Pod maską debiutuje nowy, 2,5-litrowy silnik benzynowy z układem miękkiej hybrydy. Pierwsze egzemplarze trafią do Polski na początku 2026 roku.
Więcej przestrzeni i nowy design
Nowa Mazda CX-5, choć zachowuje swoją rozpoznawalną sylwetkę, stanowi rozwinięcie języka stylistycznego Kodo – Dusza Ruchu. Projektanci postawili na bardziej sportowy i muskularny wygląd, co podkreślają nowe proporcje nadwozia oraz zwiększony rozstaw osi. Zmiany te przełożyły się nie tylko na wygląd, ale przede wszystkim na stabilność prowadzenia i walory praktyczne.
Odpowiadając na potrzeby rodzin, projektanci znacząco zwiększyli funkcjonalność pojazdu. Przestrzeń bagażowa urosła o dodatkowe 61 litrów, poszerzono otwór tylnych drzwi, a tylna kanapa jest teraz dzielona w proporcji 40:20:40, co zwiększa wszechstronność aranżacji wnętrza. Zdolność holowania przyczepy o masie do 2000 kg czyni z nowej CX-5 jeszcze bardziej uniwersalny samochód.
Cyfrowa rewolucja w kabinie z Google na pokładzie
Największe zmiany zaszły we wnętrzu, które zostało zaprojektowane od nowa. Kokpit stał się bardziej minimalistyczny i zorientowany na kierowcę, a do jego wykończenia użyto materiałów wysokiej jakości. Centralnym punktem jest nowy interfejs HMI z dotykowym ekranem, dostępnym w dwóch rozmiarach: 12,9 lub 15,6 cala. Po raz pierwszy w historii Mazdy, samochód został wyposażony w zintegrowany system Google (Google built-in), który oferuje dostęp do Map Google, Asystenta Google i sklepu Google Play bezpośrednio z poziomu pojazdu.
Kierowca ma przed sobą cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala oraz przeprojektowaną kierownicę z nowymi elementami sterującymi. W wyższych wersjach wyposażenia dostępny będzie system nagłośnienia Bose z 12 głośnikami oraz panoramiczny, przeszklony dach. Zmieniono również konsolę środkową, która oferuje teraz powiększone schowki. Samochód będzie dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line i Homura, z różnymi opcjami tapicerek, w tym skórzaną i ze sztucznego zamszu.
Nowy silnik pod maską
Wraz z trzecią generacją CX-5 debiutuje nowa podstawowa jednostka napędowa. Jest to 2,5-litrowy silnik benzynowy e-Skyactiv G, który zastępuje dotychczas stosowany silnik o pojemności 2 litrów. Nowy silnik współpracuje z 24-woltowym systemem miękkiej hybrydy Mazda M Hybrid oraz układem hamulcowym typu brake-by-wire.
Jednostka generuje 141 KM mocy i 238 Nm momentu obrotowego, co w wersji z napędem na przednie koła pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10,5 sekundy. Mazda zapewnia, iż silnik charakteryzuje się szybszą reakcją na gaz i płynnym przyspieszaniem. Samochód będzie dostępny zarówno z napędem na przednie (FWD), jak i na wszystkie koła (AWD).
Ceny i dostępność w Polsce
Pierwsze egzemplarze nowej Mazdy CX-5 pojawią się w europejskich salonach w grudniu 2025 roku. Na polski rynek samochód trafi dwa miesiące później, w lutym 2026 roku. Oficjalny polski cennik zostanie opublikowany we wrześniu 2025 roku i wtedy też dealerzy rozpoczną przyjmowanie zamówień. Jako punkt odniesienia, producent podaje cenę na rynku niemieckim, która ma wynosić 35 000 euro.
Nowa Mazda CX-5 – galeria zdjęć
Jeśli artykuł Oficjalna premiera nowej Mazdy CX-5. Znamy szczegóły i datę polskiego debiutu [galeria] nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
