Od kiedy można go kupić za równowartość 42 tys. zł, dla Chińczyków nie liczy się żaden inny samochód. Nowość bijąca rekordy popularności

Chińczyków opanował szał na punkcie nowego samochodu miejskiego. Na rynku pojawił się dopiero rok temu, a teraz bije rekordy popularności. Geely Xingyuan kosztuje tam równowartość 42 tys. zł i zaczyna mocno niepokoić dominujące BYD.

Chiny to ogromny rynek motoryzacyjny. Z danych CAAM wynika, iż od stycznia do sierpnia 2025 r. zarejestrowano tam aż prawie 15 mln samochodów (14 780 748 szt.). To o 9,6 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Tylko w sierpniu rejestracji przekroczyła tam 2 mln egzemplarzy, czyli 6,9 proc. więc niż rok temu.

Tanie Geely rewelacją w Chinach

W sprzedaży hurtowej Chińczyków ogarnęła mania na Geely Xingyuan, który do salonów trafił we wrześniu 2024 r. Teraz trudno wyobrazić sobie, aby jakiś inny model niż ten zgarnął tytuł bestsellera. Po 8 miesiącach ma już prawie 300 tys. rejestracji (295 271 szt.).

Geely Xingyuan. // fot. materiały prasowe

Druga w rankingu Tesla Model Y (bestseller 2024 r.) ma ich „dopiero” 241 670 szt. SUV Tesli musi jednak oglądać się za siebie, bo rywale nie dają chwili oddechu. Najgroźniejszymi rywalami są Wuling Hongguang Mini EV (236 229 szt.) oraz BYD Qin Plus (230 640 szt.).

Z podium wypadł BYD Seagull (220 884 szt.), a próg 200 tys. egzemplarzy osiągnął prawie Xiaomi SU7 (199 950 szt.). Z aut japońskich marek najlepiej sprzedaje się Nissan Sylphy (190 376 szt.). Po sierpniu BYD Qin L (184 820 szt.) wyprzedził bestsellera Volkswagena – Lavidę (184 363 szt.). Top 10 zamyka Geely Xingyue L (181 343 szt.).

Wielu Chińczyków szuka alternatyw dla BYD

Choć BYD (2 003 203 szt.) pozostaje liderem chińskiego rynku, to nasila się trend spadkowy dla tej marki. Marka zdecydowanie wygrała sierpień (284 005 szt.), ale był to wynik o 20,7 proc. gorszy niż w sierpniu 2024 r. Przez to po 8 miesiącach jest tylko 2,3 proc. na plusie.

Tymczasem konkurencja rośnie. Uwagę Chińczyków zajmuje zwłaszcza Geely (1 328 947 szt.), które poprawiło się o 89,4 proc. Na najniższy stopień podium spadł Volkswagen (1 240 482 szt.), a mimo lekkiego wzrostu wypadła z niego Toyota (1 008 042 szt.). Tylko czołowa czwórka ma 7-cyfrowe wyniki. Piąty ChangAn ma „dopiero” pół miliona rejestracji (502 050 szt.).