Otwarcie Obwodnicy Metropolitalnej miało być przełomem dla kierowców – dziś jazda jest płynna, ale w perspektywie Trójmiasto znów się zakorkuje. Powód to brak jednego systemu zarządzania ruchem, słaba informacja dla kierowców i masowe zakupy gruntów przez deweloperzy. Nowa trasa to szansa, ale bez zmian organizacyjnych stanie się tylko nowym pasem w korku. Trzy szybkie fakty: Nowa trasa działa dziś, jutro się zatka 23 grudnia oddano do ruchu brakujący fragment S7 – Obwodnica Metropolitalna jest przejezdna w całości. To 32 km nowoczesnej ekspresówki, która ma skierować tranzyt z istniejącej Obwodnicy Trójmiasta. Kierowcy, którzy w ten dzień wybrali się trasą, chwalili płynność
