2 godzin temu
Volkswagen rozpoczyna ostateczne testy drogowe swojego najnowszego, kompaktowego SUV-a z napędem elektrycznym.
Model ID. Cross ma być odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na tańszą elektromobilność – jego prognozowana cena startowa u naszych zachodnich sąsiadów wyniesie około 28 tysięcy euro.
Samochód, w tej chwili testowany na ulicach Amsterdamu w charakterystycznym maskowaniu, zadebiutuje na europejskim rynku już jesienią tego roku. Niemiecki producent pozycjonuje go jako pięcioosobowe auto do codziennego użytku, które ma łączyć użyteczność z przystępną ceną.
Kompaktowy na zewnątrz, przestronny w środku
Dzięki udostępnionym materiałom technicznym znamy już parametry nowego modelu. ID. Cross bazuje na architekturze MEB+. Długość nadwozia to 4153 mm, co czyni go autem łatwym do manewrowania w ciasnych, miejskich uliczkach. Z kolei rozstaw osi wynoszący 2601 mm oznacza, iż koła rozsunięto maksymalnie na boki, aby wygospodarować w środku dużo przestrzeni dla pasażerów.
Prawdziwym atutem z punktu widzenia codziennej użyteczności jest bagażnik. Zaoferuje on od 475 do 1340 litrów pojemności, co jest znakomitym wynikiem w tej klasie. Co więcej, pod przednią maską znalazł się 22-litrowy schowek (tzw. frunk) – to idealne miejsce na wiecznie brudne kable do ładowania, które w końcu nie będą plątać się z zakupami w głównym bagażniku.
Oszczędny napęd i sprawne ładowanie
Zestawienie układów napędowych zaprojektowano tak, aby trafiało w konkretne potrzeby. Sercem pojazdu będzie nowoczesny silnik elektryczny APP290. Inżynierowie zintegrowali go z inwerterem i przekładnią w jednej obudowie – w praktyce oznacza to mniejsze straty energii, niższe zużycie prądu w mieście i nieco większy zasięg.
Klienci będą mieli do wyboru trzy warianty mocy: 85 kW, 99 kW oraz 155 kW (generujący solidne 290 Nm momentu obrotowego, co zapewni bardzo dynamiczne przyspieszenie). Do wyboru będą dwie baterie: mniejsza do jazdy miejskiej (37 kWh) oraz większa, uniwersalna (52 kWh). Co istotne dla osób wyjeżdżających w trasę, auto pozwala na sprawne ładowanie prądem stałym z mocą do 105 kW.
Producent zadbał też o komfort podróżowania. Nowe amortyzatory mają lepiej wybierać nierówności, a zmodernizowany układ hamulcowy typu „one-box” zapewni znacznie płynniejsze i naturalniejsze wytracanie prędkości. Na koniec jeszcze galeria zdjęć nowego VW ID. Cross, jeszcze w maskowaniu, do tego infografiki techniczne:
Volkswagen Taigo Pure uzupełnia gamę i kusi niższą ceną
Jeśli artykuł Nowy SUV na prąd z Niemiec. ID. Cross zmierza na drogi [galeria] nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
