1 godzina temu
Koncern Chery atakuje rynek samochodów typu pickup. Firma pokazała wytrzymałego pickupa z podwójną kabiną i hybrydowym napędem połączonym z… silnikiem Diesla. Samochód zadebiutuje w czwartym kwartale 2026 roku. I choć z zewnątrz wygląda trochę jak Ford Bronco, to jego największym rywalem będzie Ranger.
Spis treści
- Pickup o nazwie Chery KP31 zadebiutuje w czwartym kwartale 2026 roku
- Pod maską pracuje 2,5-litrowy turbodiesel z technologią hybrydową plug-in
- Koncern może rozszerzyć swoją ofertę także na Europę i Afrykę
Nowiutki pickup z Chin – odniesie sukces na rynku?
fot. CheryChiński producent samochodów Chery szykuje się do ataku na bardzo zacięty i konkurencyjny segment typu pickup. Nowy model z ramą drabinową powinien pojawić się w australijskich salonach w czwartym kwartale 2026 roku. Na chwilę obecną jedyną zapowiedzią, jaką otrzymaliśmy, jest koncepcyjny pickup o nazwie KP31.
Nowy model ma bezpośrednio rywalizować z Fordem Rangerem. Chery obiecuje też pierwszy w tym segmencie hybrydowy układ typu plug-in z silnikiem Diesla. Model KP31 różni się od wcześniejszych konceptów, takich jak KP11. Pickup ma kanciastą sylwetkę i bardziej zdecydowane akcenty stylistyczne.
Z przodu znajdziemy okrągłe reflektory LED, osłonę chłodnicy i terenowy zderzak. Pod pewnymi względami przypomina Forda Bronco z nutą solidności Land Cruisera. Koncept otrzymał 17-calowe felgi i ma matowy, szary lakier. Posiada też snorkel i bagażnik z wyciągarką. W przypadku wersji produkcyjnych możemy spodziewać się jednak nieco bardziej stonowanej stylistyki.
Pierwszy diesel w hybrydzie w segmencie
fot. CheryChoć układ hybrydowy z Dieslem pod maską sam w sobie nie jest niczym nowy, to jednak w segmencie pickup jest to absolutna nowość. Sercem jest 2,5-litrowy turbodiesel, który obiecuje być o 10 procent bardziej wydajny od poprzednika. Rezultatem powinna być większa wydajność i elastyczność.
Chery potwierdziło ładowność 1000 kg i uciąg 3,5 tony, co jest wartością zbliżoną do konwencjonalnych pick-upów średniej wielkości z silnikiem Diesla i przewyższającą większość pojazdów PHEV. Możemy spodziewać się napędu na cztery koła i tylnego mechanizmu różnicowego.
Według szefa Chery „pickup będzie wymagał pewnych adaptacji, aby wspierać rynku australijskie, w tym testy. Ta lokalna konfiguracja może posłużyć jako wzór dla innych regionów, w tym RPA i Ameryki Południowej.
