W najnowszym wydaniu Opel Astra wyraźnie przesuwa akcent w stronę wygody użytkowania. Najważniejszą zmianą są nowe fotele Intelli-Seats, które trafiają do wyposażenia standardowego już od podstawowej wersji.
Ich konstrukcja opiera się na specjalnym wyprofilowaniu siedziska z centralnym wycięciem, mającym ograniczać nacisk na kręgosłup podczas długich podróży. To rozwiązanie inspirowane jest ergonomią stosowaną w rowerach szosowych.
Dla bardziej wymagających dostępne są także rozbudowane warianty foteli z certyfikatem AGR – z funkcją masażu, pamięcią ustawień czy wentylacją.
Wnętrze: prostota i lepsza jakość
Kabina została uporządkowana i uproszczona wizualnie. Opel postawił na czytelny układ oraz lepsze materiały, w tym elementy wykonane z tworzyw pochodzących z recyklingu i tkanin wegańskich.
Nowy projekt kokpitu ma nie tylko wyglądać nowocześniej, ale też poprawiać ergonomię – najważniejsze informacje są lepiej widoczne, a obsługa bardziej intuicyjna. Zachowano również fizyczne przyciski do podstawowych funkcji, takich jak klimatyzacja.
Technologie i łączność
Na pokładzie znalazły się nowoczesne systemy multimedialne z bezprzewodową integracją telefona oraz cyfrowymi ekranami. Uzupełnieniem jest wyświetlacz head-up, który pozwala kierowcy skupić się na drodze.
Opcjonalne systemy, takie jak zaawansowane reflektory Intelli-Lux HD, poprawiają widoczność w nocy i zwiększają komfort jazdy poza miastem.
Praktyczność bez zmian
Mimo większego nacisku na komfort, Astra nie traci swojego użytkowego charakteru. Wersja hatchback oferuje do ok. 1339 litrów przestrzeni bagażowej, a kombi – Opel Astra Sports Tourer – choćby 1634 litry.
Niski próg załadunku i składana kanapa (w proporcji 40:20:40 w kombi) sprawiają, iż auto przez cały czas dobrze sprawdza się zarówno na co dzień, jak i w dłuższych podróżach.
Kierunek zmian
Nowa Astra pokazuje, iż w segmencie kompaktów rośnie znaczenie komfortu i ergonomii. Zamiast rewolucji stylistycznej, producent postawił na dopracowanie detali, które kierowcy odczują podczas codziennej jazdy.