Nowy miejski chiński samochód Dongfeng to koszmar Renault i Citroena. Elegancki, bardziej przestronny i tani jak barszcz może zrobić furorę

4 godzin temu

Europa doczekała się nowych atrakcyjnych miejskich samochodów. Renault oferuje w tym segmencie od zeszłego roku bardzo gustowny i nowoczesny model z etykietą eko, którym miało nadzieję podbić sprzedaż . Konkurencja nieoczekiwanie przybyła z Chin i ma sporo atutów, w tym korzystną relację jakości i ceny.

Chiński rywal Renault 5 jest równie tani, ale oferuje znacznie więcej

W ostatnim czasie europejscy producenci postawili na ożywienie gwiazd w swoim portfolio, które odeszły a mają za sobą rynkowy sukces. Od zeszłego roku francuski producent gra na sentymentach swoim elektrycznym Renault 5, które zrobiło zamieszanie na rynku nowym elektrycznym wcieleniem. Przerobione ze smakiem R5 skazane na sukces nieoczekiwanie musi stawić czoła mocnemu rywalowi. Nie jest tajemnicą, iż przybył z Chin, świetnie wygląda i jest tani.

Rynek niedrogich miejskich modeli elektrycznych jest młody i najlepsze dopiero ma przed sobą. Jednak już na starcie walka o najlepsze pozycje jest zacięta. Na przykład Renault 5 E-Tech, które zdobyło publiczność designem, ceną i wyposażeniem już ma bezpośredniego rywala w postaci chińskiego miejskiego modelu Dongfeng Box. Model ma już swoje cenniki m.in. w Hiszpanii i Holandii.

Koszmarem Renault 5 jest fakt, iż ten chiński samochód elektryczny choć tani, ma większy bagażnik i zasięg przekraczający 300 kilometrów (WLTP). Ponadto Dongfeng oferuje go na początek ze zniżką reklamując go najtańszy elektryczny samochód rodzinny z największą liczbą funkcji. Przyjrzyjmy się bliżej cennikom i specyfikacji tej chińskiej nowości na europejskim rynku.

Elegancki Dongfeng Box startuje od nieco ponad 100 000 zł

Na holenderskim rynku Dongfeng Box w cenniku występuje w dwóch wersjach: Style Edition i Premium Edition. Pierwsza oferuje zasięg 230 km, a druga 310 km. Cena detaliczna każdej z tych wersji wynosi odpowiednio 23 499 euro i 24 499 euro. Dodatkowo wyjątkowo konkurencyjna cenowo edycja Launch Edition uwzględnia zniżkę do ponad 1700 euro na tę dobrze wyposażoną wersję wprowadzającą model na rynek.

W Hiszpanii na zakup modelu Dongfeng Box trzeba wydać 25 995 euro i do wyboru jest jeden poziom wyposażenia. Problem w tym, iż jest na tyle atrakcyjny, iż może przyćmić wschodzącą gwiazdę segmentu miejskich modeli EV Renault 5E-Tech.

W cenie zbliżonej do francuskiego modelu oferuje bardziej przestronną kabinę (i bagażnik) i co równie ważne, zasięgiem przekraczający 300 kilometrów. jeżeli chodzi o wyposażenie, to najtańsza konfiguracja w Holandii oferuje m.in.:
– wiele poduszek powietrznych (przednie, boczne i kurtynowe,
– Reflektory LED,
– Światła do jazdy dziennej LED i tylne światła LED,
– automatyczną inteligentną klimatyzację,
– bezprzewodowe ładowanie telefona,
– kamerę cofania,
– 5-calowy cyfrowy zestaw wskaźników,
– wyświetlacz dotykowy o przekątnej 12,8 cala,
– 32-kolorowe nastrojowe oświetlenie Ambient Light,
– Android Auto i Apple CarPlay,
– inteligentny kluczyk/ dostęp bezkluczykowy,
– systemy wspomagania jazdy,
– adaptacyjny tempomat.

Wersja Premium dodatkowo uwzględnia m.in.:
– 17-calowe felgi aluminiowe,
– kamerę 360 stopni
– fotel kierowcy regulowany elektrycznie, z wentylacją, ogrzewaniem, funkcją powitalną i pamięcią ustawień.

Rywal Renault 5 na hiszpańskim rynku otrzymuje bardzo kompletne wyposażenie na poziomie holenderskiego Premium Edition.

Dlaczego rywal Renault 5 to bardzo kusząca opcja na plakietkę eko?

Na przykłąd, jeżeli chodzi o mechanikę, Dongfeng Box korzysta z akumulatora LFP o pojemności 42,3 kWh. Energia zgromadzona w akumulatorze napędza silnik o mocy 70 kW (95 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 160 Nm. Tu ma nad nim przewagę mały elektryczny Citroen. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje Dongfeng Box 10,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 140 km/h. Dodatkowo producent deklaruje średnie zużycie energii odpowiednio na poziomie 15,6 kWh na 100 km.

To wystarczy, by chiński model wywrócił rynek tanich miejskich pojazdów elektrycznych do góry nogami. W Europie będzie rywalizował także z małym elektrycznym Citroenem i Dacią Spring. Tani jak barszcz i dobrze wyposażony pojazd elektryczny na pewno będzie hitem sprzedażowym.