2 godzin temu
Mercedes-Benz zaprezentował w Warszawie zupełnie nową generację modelu GLA. Kompaktowy SUV (crossover?) będzie dostępny z napędem elektrycznym o mocy do 354 KM, przejedzie choćby 657 km i obsłuży ładowanie z mocą 320 kW. Polski cennik otwiera kwota 205 100 zł.
Nowy Mercedes GLA ma przejechać z Krakowa do Gdańska bez ładowania
Polska premiera nowego Mercedesa GLA odbyła się 29 lipca 2026 roku w Warszawie. Wiemy już, iż samochód trafi na rynek w listopadzie, początkowo w trzech wersjach elektrycznych. Poznaliśmy też ich ceny.
Podstawowy Mercedes GLA 200 Electric otrzymał silnik o mocy 224 KM i akumulator LFP o pojemności użytkowej 58 kWh. Mocniejszy GLA 250+ Electric oferuje 272 KM, natomiast GLA 350 4MATIC Electric rozwija 354 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Dwie ostatnie odmiany korzystają z akumulatora NMC o pojemności 85 kWh.
Ceny Mercedesa GLA 2026 w Polsce wyglądają następująco:
- nowy Mercedes GLA 200 Electric – od 205 100 zł,
- nowy Mercedes GLA 250+ Electric – od 230 500 zł,
- nowy Mercedes GLA 350 4MATIC Electric – od 244 500 zł.
Grafika: Mercedes-BenzZasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi maksymalnie 657 km, co prezentuje się imponująco. Teoretycznie oznacza to możliwość przejechania z Krakowa do Gdańska bez postoju przy ładowarce. Z oceną warto się wstrzymać do pojawienia się pierwszych niezależnych testów.
Nowy GLA korzysta z instalacji 800 V i może uzupełniać energię z mocą do 320 kW. Dziesięć minut pod ładowarką ma wystarczyć do odzyskania choćby 270 km zasięgu. Standardowa ładowarka pokładowa AC ma moc 11 kW, a opcjonalnie będzie można zamówić wariant 22 kW. Obsługę starszych stacji 400 V umożliwi dodatkowy konwerter.
Większy w środku, choć nadwozie jest niższe
Nowa generacja GLA jest o 20 mm niższa od poprzednika, ale jej rozstaw osi zwiększył się o 61 mm i wynosi w tej chwili 2790 mm. Z tyłu przybyło 38 mm miejsca na nogi, a przestrzeń nad głowami wzrosła o 23 mm z przodu i 24 mm w drugim rzędzie.
Powiększył się również bagażnik. Jego pojemność w nowym Mercedesie GLA wynosi 410 litrów, czyli aż o 70 litrów więcej niż wcześniej. Po złożeniu kanapy do dyspozycji jest 1400 litrów. Elektryczne odmiany mają dodatkowo przedni bagażnik o pojemności 107 litrów. Wersja 4MATIC może holować przyczepę z hamulcem o masie do 2 ton.
Grafika: Mercedes-BenzNowego GLA łatwo będzie rozpoznać po charakterystycznym przednim panelu, choć i tył prezentuje się ciekawie. Widać, iż producent unifikuje wygląd nie tylko wnętrz swoich aut, ale i prezencję zewnętrzną.
Opcjonalne oświetlenie zewnętrzne wykorzystuje 608 punktów świetlnych i 158 mikrodiod LED, które potrafią wyświetlać animacje, na przykład kierunkowskazy wskazujące kierunek jazdy samochodu na skrzyżowaniach. Do wyboru będą felgi o średnicy od 18 do 20 cali oraz cztery linie wyposażenia: Style, Progressive, AMG i AMG Plus. Przewidziano również dobrze znaną wersję Night Edition z czarnymi zamiast srebrnych akcentami.
Trzy ekrany i sztuczna inteligencja na pokładzie
Najważniejszym elementem kabiny jest opcjonalny MBUX Superscreen. Pod wspólną szklaną taflą umieszczono 10,25-calowy zestaw wskaźników, 14-calowy ekran centralny i osobny, również 14-calowy wyświetlacz dla pasażera. Trzy wyświetlacze w kabinie mogą być tym samym obecne we wszystkich nowych Mercedesach.
Grafika: Mercedes-BenzNowy Wirtualny Asystent MBUX korzysta z rozwiązań ChatGPT, Microsoft Bing i Google Gemini. Potrafi prowadzić wieloetapowe rozmowy, zapamiętywać ich kontekst oraz odpowiadać na pytania dotyczące trasy, pogody, parkingów czy stacji ładowania. Nawigacja oparta na Mapach Google automatycznie uwzględnia postoje potrzebne do uzupełnienia energii.
Na liście wyposażenia znajdą się ponadto standardowy dach panoramiczny, opcjonalne nagłośnienie Burmester 3D z 16 głośnikami i wzmacniaczem o mocy 850 W oraz rozbudowane systemy MB.DRIVE. Warianty 4MATIC otrzymają tryb TERRAIN i funkcję „przezroczystej maski”, pokazującą wirtualny obraz terenu znajdującego się pod samochodem.
Na początku 2027 roku gama Mercedesa GLA 2026 zostanie rozszerzona o kolejną odmianę elektryczną z akumulatorem NMC o pojemności 71 kWh oraz wersje hybrydowe. Te ostatnie wykorzystają silnik benzynowy 1.5 turbo, instalację 48 V i jednostkę elektryczną o mocy 22 kW zintegrowaną z ośmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową.
Źródło: Mercedes
