Nowa generacja Lexus ES to kolejny krok w ewolucji jednej z kluczowych limuzyn marki. Ósma odsłona modelu została zaprojektowana według koncepcji Clean Tech x Elegance i po raz pierwszy uwzględnia zarówno napędy hybrydowe, jak i w pełni elektryczne. W Polsce trwa już przedsprzedaż auta, a ceny startują od 266 100 zł.
Nowe proporcje i platforma pod elektryfikację
Projektanci skupili się na zachowaniu klasycznych proporcji limuzyny, jednocześnie dostosowując konstrukcję do nowych układów napędowych. Model powstał na przeprojektowanej platformie GA-K, przygotowanej pod hybrydy i wersje elektryczne.
Zastosowanie tzw. „złotej proporcji” między długością, wysokością, szerokością i rozstawem osi miało zapewnić elegancką sylwetkę oraz przestronne wnętrze, które – według producenta – ma oferować komfort porównywalny z SUV-ami.
Stylistyka: klasyczna elegancja z nowymi akcentami
Przód zachował charakterystyczny dla Lexusa szeroki i nisko poprowadzony design, ale otrzymał nową interpretację reflektorów z podwójnym motywem litery „L”, który ma wyróżniać zelektryfikowane modele marki.
Profil auta podkreślają:
- płynnie poprowadzona linia dachu
- zwężająca się ku tyłowi kabina
- optycznie obniżająca sylwetkę czarna listwa boczna
Z tyłu uwagę zwraca listwa świetlna z logo marki oraz smukłe lampy LED. Zabiegi stylistyczne mają nie tylko poprawić wygląd, ale też aerodynamikę i stabilność auta przy wyższych prędkościach.
Minimalistyczne wnętrze i nowe rozwiązania
Kabina została zaprojektowana zgodnie z filozofią prostoty i ergonomii. Projektanci postawili na minimalistyczną formę, wysoką jakość materiałów i poczucie przestrzeni.
Jednym z ciekawszych rozwiązań są Hidden Switches – fizyczne przyciski ukryte w panelach. Gdy auto jest wyłączone, pozostają niewidoczne, a po uruchomieniu podświetlają się i zachowują klasyczną, wyczuwalną obsługę.
We wnętrzu zastosowano też dekor inspirowany bambusem z podświetleniem zsynchronizowanym z ambientem oraz nową konstrukcję foteli, która ma poprawić komfort i optycznie zwiększyć przestrzeń w kabinie.
Kokpit zaprojektowano według filozofii Tazuna, z naciskiem na intuicyjne rozmieszczenie ekranów i przełączników. Cyfrowe zegary mają przekątną 12,3 cala, a obniżony daszek nad nimi poprawia widoczność.
Napędy i dostępność
Nowy ES będzie oferowany:
- z hybrydą szóstej generacji (napęd FWD lub AWD)
- w dwóch wariantach w pełni elektrycznych, w tym z napędem DIRECT4
Na polskim rynku trwa przedsprzedaż modelu.
Co to oznacza dla modelu ES
Nowa generacja pokazuje, iż Lexus stawia na połączenie tradycyjnej elegancji limuzyny z elektryfikacją i nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. ES pozostaje jednym z filarów oferty marki, ale w nowej odsłonie ma być przygotowany zarówno na rynek hybrydowy, jak i przyszłość w pełni elektryczną.
