Od 1 lipca 2026 roku część firm transportowych musi stosować tachografy także w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej od 2500 kg. Dlatego przedsiębiorcy coraz częściej szukają samochodów, które pozwolą zachować funkcjonalność, ale jednocześnie pozostaną poniżej nowego limitu.
Ford Pro przygotował odpowiedź na te zmiany. Do oferty trafił Ford Transit Custom Van z obniżoną homologowaną masą całkowitą do 2490 kg. Dzięki temu model może być wykorzystywany w międzynarodowym transporcie rzeczy bez obowiązku instalowania i stosowania tachografu.
Transit Custom Van poniżej 2,5 tony
Nową wersję przygotowała firma Carpol, która posiada certyfikat Ford Pro Convertor. Oznacza to, iż wykonana konwersja spełnia wymagania Forda dotyczące jakości, procesów produkcyjnych oraz zgodności z pojazdem bazowym.
Program Ford Pro Convertor działa w całej Europie. w tej chwili należy do niego ponad 200 firm, z czego 11 działa w Polsce.
Ford podkreśla, iż nowy Transit Custom Van powstał przede wszystkim dla przedsiębiorców, którzy potrzebują dużej przestrzeni ładunkowej. Jednocześnie nie wykorzystują pełnej ładowności klasycznych samochodów dostawczych.
– Nowe regulacje zwiększają zainteresowanie samochodami o DMC poniżej 2,5 tony, które mimo niższej masy całkowitej zachowują funkcjonalność potrzebną w codziennej działalności transportowej. Nie ma jednego rozwiązania odpowiedniego dla wszystkich, dlatego rozwijamy ofertę Ford Pro w dwóch kierunkach – powiedział Piotr Nowosadzki, kierownik ds. zabudów w Ford Polska.
Ford Transit Custom 2490 kg – silniki i wersje
Konwersja wraz z obniżeniem DMC może zostać wykonana na bazie Forda Transita Custom Van w dwóch długościach nadwozia:
- L1,
- L2.
Oferta obejmuje przednionapędowe wersje z silnikami wysokoprężnymi EcoBlue o mocy:
- 110 KM,
- 136 KM,
- 150 KM.
Wszystkie jednostki współpracują z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Co więcej, klienci mogą wybrać kilka poziomów wyposażenia. W zależności od konfiguracji dostępne są wersje:
- Trend,
- Limited,
- Trail.
Duża przestrzeń ładunkowa mimo niższego DMC
Transit Custom Van pozostaje praktycznym samochodem dostawczym. W odmianie L1 nadwozie ma długość 5050 mm, a maksymalna długość przestrzeni ładunkowej wynosi 2602 mm.
Z kolei wersja L2 mierzy 5450 mm. Oferuje ona przestrzeń ładunkową o długości do 3002 mm. Dzięki temu na poziomie podłogi można przewieźć choćby trzy europalety.
Wnętrze przestrzeni ładunkowej może zostać dostosowane do indywidualnych potrzeb firmy. Carpol oferuje między innymi:
- dodatkową wytrzymałą podłogę,
- punkty mocowania ładunku,
- wkład izotermiczny.
Ile wynosi ładowność Transita Custom Van 2490 kg?
Obniżenie dopuszczalnej masy całkowitej wpływa oczywiście na możliwości przewozowe samochodu. Jednak dla wielu firm taka konfiguracja przez cały czas będzie wystarczająca.
W najlżejszym wariancie, z pojedynczym fotelem pasażera i bez koła zapasowego, ładowność może wynieść około 550 kg.
To rozwiązanie może sprawdzić się między innymi przy przewozie:
- przesyłek,
- opakowań,
- lekkich komponentów,
- elementów wyposażenia,
- innych produktów o niewielkiej masie.
Ford odpowiada na potrzeby firm
Zmiany przepisów sprawiają, iż przedsiębiorcy muszą dokładniej analizować konfiguracje swoich samochodów dostawczych. W praktyce nie każda firma potrzebuje pojazdu o maksymalnej ładowności.
Transit Custom Van o DMC 2490 kg jest skierowany właśnie do takich użytkowników. Oferuje przestrzeń dużego samochodu dostawczego, ale jednocześnie pozwala uniknąć części obowiązków związanych z cięższymi pojazdami.
Dzięki temu nowa wersja może zainteresować firmy kurierskie, usługowe oraz przedsiębiorców zajmujących się lekkim transportem.
