Nowoczesna klasyka – Renault 4 w Renault Zdunek

Renault 4 to kolejny, po „piątce”, model, który wskrzesza klasykę tego producenta we współczesnym i nowoczesnym, elektrycznym wydaniu. Na tym jednak francuska marka nie poprzestaje i niedługo zadebiutuje kolejny samochód z tej serii – Twingo.

To, co w 1961 roku było symbolem oryginalnego Renault 4, stało się ponownie aktualne w 2025 roku w odniesieniu do Renault 4 E-Tech electric. Kompaktowy, wygodny i wszechstronny samochód swobodnie czujący się w różnych warunkach.

Ten nowy model w gamie elektrycznych aut marki – obok Renault 5, Megane i Scenic E-Tech electric oraz w przyszłego Twingo, które ma pojawić się w 2026 roku – powstał z zachowaniem DNA pojazdu, który na przestrzeni dziesięcioleci stał się ikoną i czerpie z jego bogatego dziedzictwa. To auto, które przez ponad trzydzieści lat było samochodem Kowalskiego, zarówno mieszkańców miast, jak i wsi, samochodem pocztowców, straży pożarnej i żandarmerii.

Oryginalne Renault 4 idealnie spełniało oczekiwania użytkowników i stało się ono prawdziwym „success story” zarówno we Francji, jak i na całym świecie. W swojej karierze samochód pobił wszelkie rekordy: w latach 1961–1992 sprzedał się w liczbie 8 135 424 sztuk na pięciu kontynentach i w ponad stu krajach. Tym samym Renault 4 uzyskało najlepszy wynik sprzedaży na całym świecie wśród modeli marki. Było produkowane w Europie (Belgia, Hiszpania itd.), Ameryce Południowej (Argentyna, Kolumbia, Peru itd.), Afryce (Algieria, Maroko, Afryka Południowa itd.), a choćby w Oceanii. Daje mu to czwarte miejsce w rankingu najlepiej sprzedających się aut wszech czasów! Nic więc dziwnego, iż stało się kulturową ikoną na skalę międzynarodową.

Nowe wcielenie „czwórki: stawia sobie wyzwanie: wziąć udział w upowszechnianiu samochodów elektrycznych. Podczas gdy Renault 5 E-Tech electric adresowane jest raczej do mieszkańców miast, to Renault 4 E-Tech electric celuje szerzej i zamierza skłonić do przejścia na napęd elektryczny wszystkie grupy klientów, w tym młode rodziny.

Dwie jednostki napędowe i dwa akumulatory do wyboru od 129 900 zł

Pierwsza kombinacja pod nazwą Urban Range umożliwia nabycie Renault 4 E-Tech electric w cenie od 129 900 zł. Obejmuje ona silnik elektryczny z uzwojonym wirnikiem o mocy 90 kW (120 KM/225 Nm) i litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy akumulator trakcyjny o pojemności 40 kWh, który zapewnia zasięg 300 km.

Druga kombinacja pod nazwą Comfort Range, obejmuje silnik elektryczny z uzwojonym wirnikiem o mocy 110 kW (150 KM/245 Nm) i litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy akumulator trakcyjny o pojemności 52 kWh. Zapewnia ona zasięg w cyklu WLTP do 400 km i dostępne jest w cenie od 142 900 zł.

Obie wersje Renault 4 E-Tech electric są wyposażone w ładowarkę dwukierunkową prądu przemiennego o mocy 11 kW. Pozwala ona na korzystanie z funkcji Power to Object (V2L, vehicle to load), która umożliwia podłączenie urządzenia zasilanego prądem o napięciu 220 woltów do akumulatora samochodu. Tym samym Renault 4 E-Tech Electric doskonale wpisuje się w ekosystem energetyczny. Czas ładowania akumulatora prądem przemiennym o mocy 11 kW od 15 do 80 procent pojemności wynosi 3 godziny i 13 minut w przypadku akumulatora o pojemności 52 kWh oraz 2 godziny i 37 minut w przypadku akumulatora o pojemności 40 kWh.

Do szybkiego ładowania wersja Comfort Range dysponuje ładowarką prądu stałego o mocy 100 kW, a wersja Urban Range – 80 kW. W obu przypadkach wystarczy 30 minut, aby naładować akumulator od 15 do 80 procent pojemności.

Dowodem na wszechstronność Renault 4 E-Tech electric jest przede wszystkim przestronność wnętrza, modularność i niespotykana w tym segmencie pojemność bagażnika: 420 litrów i kształt zbliżony do sześcianu. Nie bez znaczenia jest tu także „przyjazna” stylistyka. Samochód budzi sympatię już od pierwszego spojrzenia. To swego rodzaju magia i prawdziwa „fajność”. Czas pokaże, jak przełoży się to na sprzedaż nowego modelu.