2 miesięcy temu
Renault 4, prawdziwa ikona motoryzacji, powstało w latach 60. ubiegłego stulecia, by sprostać potrzebom społeczeństwa ulegającego znaczącym przemianom, takim jak exodus ludności ze wsi do miast, powstanie klasy średniej czy nowa rola kobiet. Miał to być samochód dla wszystkich, do wszelkiego rodzaju zastosowań i miał stać się symbolem wolności.
Renault 4 E-Tech 100% electric, zapowiadane podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w 2022 roku pod postacią show car 4EVER Trophy, miało wiele wspólnego z oryginalnym modelem. W nowej wersji stało się współczesnym, wszechstronnym samochodem kompaktowym. To w 100% elektryczne i wyposażone w mobilne technologie auto zapewnia bardziej niż kiedykolwiek pełnię życia i lubi wyzwania, jakie stawia przed nami codzienne życie. Jest zawsze otwarte na świat przez płócienny, otwierany dach i zdolne zachwycać klientów retrofuturystycznym designem samochodu rekreacyjnego, a dzięki możliwościom aranżacji wnętrza i dużej przestrzeni w bagażniku potrafi dopasować się do potrzeb każdego użytkownika.
Nowe Renault 4
Renault 4 E-Tech 100% electric w pełnej zgodzie z wymaganiami naszych czasów korzysta też z nowych technologii, tak w zakresie bezpieczeństwa dzięki systemom ADAS, jak i dostarczania wyjątkowych wrażeń z jazdy – wyposażone jest w system openR link i Reno, oficjalny awatar Renault. Liczne funkcje i elementy wyposażenia sprawiają, iż jest to elektryczny samochód kompaktowy zupełnie nowej generacji!
Prosty pomysł odziedziczony po poprzedniku
Rok 1956. Przedsiębiorstwo Renault jest w pełni rozkwitu. Pierre Dreyfus, ówczesny dyrektor firmy, wypowiada słynne zdanie: „Dajcie mi przestrzeń!”. I nie mówi o modelu Estafette, nad którym prace są w toku i który pojawi się w sprzedaży trzy lata później, ale o zupełnie innym samochodzie, przyszłym Renault 4. Trzeba tu zaznaczyć, iż w tamtych czasach świat motoryzacji jest wyjątkowo konserwatywny – wyznaje prawie jedyną słuszną filozofię: nadwozie trójbryłowe i silnik z tyłu. Natomiast zdaniem Pierre’a Dreyfusa należy dokonać prawdziwego przełomu. Trzeba podążać za zmianami zachodzącymi w społeczeństwie. Samochód przyszłości ma być wszechstronny. Samochód przyszłości ma być synonimem wolności. Będzie to samochód zarówno do miasta, jak i na potrzeby mieszkańców wsi, do codziennej jazdy i na weekendy, do pracy i na wakacje, i wreszcie tak samo dla mężczyzn, jak i dla kobiet.
No i udało się! Renault 4 zapisało się w pamięci zbiorowej jako samochód wielozadaniowy, praktyczny w użyciu i prosty w konstrukcji. Był to samochód dla mężczyzn i dla kobiet, przeciętnego mieszkańca miast i rolnika, pracowników poczty czy też służb mundurowych. Odnosił także duże sukcesy w sporcie i jeździe wyczynowej w rajdach terenowych. Pierre Dreyfus porównywał Renault 4 do dżinsów. Tak jak one był trwały, solidny, użyteczny i cool. I tak jak dżinsy nie rozgraniczał płci ani wieku, a choćby warstw społecznych użytkowników.
Ponad 8 milionów sprzedanych egzemplarzy
Historia Renault 4 to prawdziwe success story zarówno we Francji, jak i na całym świecie. Do tego stopnia, iż sprzedaż biła rekordy na przestrzeni całej kariery rynkowej tego samochodu. W sumie osiągnęła liczbę 8 135 424 sztuk na pięciu kontynentach i w ponad stu krajach w okresie trzydziestu lat. Tym samym Renault 4 uzyskało najlepszy wynik sprzedaży na całym świecie wśród modeli marki. Było produkowane w Europie (Belgia, Hiszpania itd.), w Ameryce Południowej (Argentyna, Kolumbia, Peru itd.), w Afryce (Algieria, Maroko, Afryka Południowa itd.), a choćby w Oceanii. Jest to czwarty wynik sprzedaży samochodów wszech czasów. Nic więc dziwnego, iż stało się kulturową ikoną na skalę międzynarodową. Historia jego sukcesu nie onieśmiela jednak modelu Renault 4 E-Tech 100% electric.
Elektryczna rewolucja na każdą kieszeń
Wraz z Renault 4 E-Tech 100% electric marka kolejny raz potwierdza wolę zwiększenia tempa transformacji energetycznej w skali Europy poprzez upowszechnienie pojazdów elektrycznych. Marka proponuje gamę samochodów w 100% elektrycznych, spełniających wszelkie potrzeby i dostosowanych do wszystkich sposobów użytkowania. Renault 4 E-Tech 100% electric ma wśród nich mocną pozycję. To w segmencie B o jeden poziom wyżej niż Renault 5 E-Tech 100% electric. Jako samochód trochę od niego większy i z kilka większą przestrzenią wewnętrzną pozycjonuje się podobnie jak model Captur względem Clio. Podczas gdy Renault 5 E-Tech 100% electric adresowane jest do klientów zamieszkałych w miastach, to Renault 4 E-Tech 100% electric sięga szerzej. Zamierza zachęcić do przejścia na napęd elektryczny wszystkie grupy klientów, w tym młode rodziny.
Nowe ambicje
Oryginalne Renault 4 można trafnie podsumować jednym słowem: uniwersalne. Trzydzieści lat od zakończenia kariery tego samochodu to słowo wybrzmiewa przez cały czas z tą samą mocą. Z tego powodu Renault 4 E-Tech 100% electric – owoc planu Renaulution – dołącza do gamy samochodów elektrycznych Renault jako pojazd wielozadaniowy. Ambicje tego modelu jasno wyraża filozofia, która stała u podstaw projektu. To spełnić w maksymalnym stopniu potrzeby klientów niezależnie od sposobu użytkowania.
Został więc zaprojektowany zarówno do codziennej jazdy, jak i na weekendowe wypady czy wyjazdy rekreacyjne. Ma być samochodem dla singla i dla rodziny. W projekcie uwzględniono i standardowe, i intensywne korzystanie z bagażnika samochodu. Te cechy odziedziczył oczywiście po Renault 4. Tak jak jego poprzednik w swoich czasach, Renault 4 E-Tech 100% electric sięga dalej i stawia sobie nowy cel. Chce zachęcić wszystkich do eksploracji możliwości samochodu elektrycznego. Ma to być samochód nieodzowny jak para dżinsów na miarę XXI wieku – gotowy na wszystko.
Wszechstronność
Jako dowód na swoją wszechstronność Renault 4 E-Tech 100% electric posiada przede wszystkim podwójną objętość bagażnika i modularność niespotykaną w tym segmencie. To 420 litrów i kształt zbliżony do sześcianu, maksymalnie obniżony próg załadunku, pomysłowe schowki. Ale także składana tylna kanapa i fotel pasażera składany do funkcji stolika (po raz pierwszy w elektrycznym samochodzie Renault).
Bez obaw – znajdzie się sposób na każdą potrzebę. Niezależnie od wybranej trasy, po równym asfalcie czy po wybojach, komfort jazdy jest zapewniony dzięki podwyższonemu prześwitowi i nowemu systemowi zapobiegania poślizgowi kół Extended Grip.
Wszystkie te zalety, jak również rekordowa przestrzeń w kabinie, nisko umieszczony środek ciężkości, dobre trzymanie się drogi, funkcja „One Pedal” i zasięg do 400 km były możliwe do uzyskania dzięki jedynej w Europie, specjalnej platformie AmpR Small. Posłużyła ona również do budowy Renault 5 E-Tech 100% electric. Umożliwiła uzyskanie licznych korzyści skali bez uszczerbku dla korzyści klienta. Zatem Renault 4 E-Tech 100% electric jest samochodem kompaktowym, który zapewni wygodne poruszanie się w korkach, jak i na dalekich trasach.
Wraz z Renault 4 E-Tech 100% electric marka Renault pokonuje kolejny etap na drodze upowszechniania pojazdów elektrycznych w Europie. Model uzupełni różnorodną gamę samochodów obejmującą już Megane, Scenic oraz najnowsze Renault 5 E-Tech 100% electric. Jednakże brakowało w niej samochodu kompaktowego o większej pojemności. Dokonało się to wraz z wprowadzeniem modelu wszechstronnego, praktycznego, o wielu możliwościach aranżacji wnętrza i z dużym, łatwo dostępnym bagażnikiem. Jest to samochód pozwalający spełnić w maksymalnym zakresie codzienne potrzeby użytkowników. Popularny pojazd z napędem elektrycznym na miarę naszych czasów posiadający maksimum przydatnych technologii podnoszących komfort jazdy. – Fabrice Cambolive, dyrektor generalny marki Renault
Informacja prasowa
Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to będzie nam miło jeżeli będziesz nas wspierać za pośrednictwem PATRONITE. Poza naszą wdzięcznością uzyskasz też dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji.
