2 dni temu
Codzienne podłączanie auta elektrycznego do gniazdka bywa uciążliwe. Porsche wprowadza do Cayenne Electric opcję, która eliminuje ten problem – w pełni bezprzewodowe ładowanie.
Przy okazji flagowy, elektryczny SUV zyskuje automatyczne drzwi i fotele, które wibrują w rytm muzyki.
Ładowanie indukcyjne z sensowną mocą
Najciekawszą nowością z punktu widzenia elektromobilności jest system Porsche Wireless Charging. Zamiast wyciągać z bagażnika przewód, kierowca po prostu najeżdża autem na zamontowaną w podłożu płytę ładującą.
Proces uzupełniania energii rozpoczyna się automatycznie. System przesyła prąd z mocą do 11 kW, osiągając przy tym około 90 proc. sprawności. Płyta ładująca jest odporna na warunki atmosferyczne, więc można ją zamontować na zewnątrz, np. na podjeździe. Posiada wbudowane zabezpieczenia – ładowanie zostanie natychmiast przerwane, jeżeli pod podwozie wejdzie zwierzę lub na płycie znajdzie się jakikolwiek metalowy przedmiot.
Drzwi zamkniesz pedałem hamulca
Drugą techniczną zmianą są opcjonalne, elektrycznie sterowane drzwi. Wbudowane serwomotory wyręczają użytkownika podczas otwierania i zamykania auta. Systemem można sterować z poziomu ekranu w kabinie, kluczyka, a także poprzez wciśnięcie pedału hamulca po zajęciu miejsca za kierownicą.
Bezpieczeństwa pilnują wbudowane czujniki – jeżeli radary wykryją z boku auta przeszkodę lub nadjeżdżający pojazd, zablokują mechanizm, aby zapobiec kolizji.
Wibrujący fotel i nowe lakiery
Na liście opcji znalazł się również zaktualizowany system masażu połączony z funkcją dźwięku 4D. Każdy z przednich foteli wyposażono w 16 poduszek powietrznych i 6 siłowników dźwiękowych, które przenoszą wibracje w rytm odtwarzanej muzyki.
W nowym roku modelowym rozszerzono także opcje personalizacji wyglądu. Klienci mogą zamówić auto w jednym ze 105 dostępnych odcieni lakieru, a we wnętrzu pojawił się nowy pakiet wyposażenia łączący czarną skórę z detalami w kolorze zielonym (Delgada Green).
Udogodnienia wprowadzone przez Porsche pokazują wyraźny kierunek w segmencie luksusowych elektryków. Samochód ma wymagać od kierowcy minimum bezpośredniej obsługi, całkowicie zdejmując z niego konieczność brudzenia sobie rąk podczas podpinania stacji ładowania.
Elektryczne Porsche Cayenne Coupé. Stylistyka z 911 i 1156 KM mocy
Jeśli artykuł Nowe Porsche Cayenne Electric naładujesz bez kabla. Zadebiutowało ładowanie indukcyjne 11 kW nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
