2 godzin temu
Flagowa limuzyna BMW przechodzi prawdziwą metamorfozę, wykorzystując potencjał technologii Neue Klasse. To nie tylko lifting – to kompleksowa redefinicja designu, cyfrowych rozwiązań i nowoczesnych układów napędowych, która czyni „siódemkę” technologicznym liderem całej gamy marki. Polska premiera nowej limuzyny z Bawarii odbyła się w Warszawie zaledwie dwa dni po pierwszym światowym pokazie w Pekinie.
Nowe BMW serii 7 prezentuje odświeżone, bardziej monolityczne podejście do stylistyki. Nadwozie zyskało czyste powierzchnie i wyraźnie zarysowane proporcje, które podkreślają prestiżowy charakter modelu. Na przodzie uwagę przyciąga podświetlana atrapa chłodnicy BMW Iconic Glow oraz minimalistyczne, kryształowe reflektory BMW Individual.
Paleta dostępnych personalizacji imponuje – ponad 500 konfiguracji kolorystycznych, w tym nowe lakiery dwukolorowe BMW Individual, pokazują możliwości rzemiosła i technologii lakierniczej. Uzupełnieniem są obręcze od 20 do 22 cali – po raz pierwszy dostępne fabrycznie w największym rozmiarze.
„Cyfrowa” kabina premium
Wnętrze nowej „siódemki” to prawdziwy manifest cyfrowego luksusu. Kluczową rolę odgrywa tu BMW Panoramic iDrive oparty na systemie operacyjnym BMW X. Integruje on wszystkie elementy sterowania i wyświetlania w jeden spójny ekosystem.
Na pierwszy plan wysuwa się BMW Panoramic Vision – projekcja informacji na całej szerokości przedniej szyby, uzupełniona przez 3D Head-Up Display. Centralny ekran o przekątnej 17,9 cala oferuje intuicyjną obsługę z funkcją QuickSelect, a nowością jest standardowy 14,6-calowy ekran pasażera z dostępem do rozrywki, w tym streamingu wideo podczas jazdy.
Dla pasażerów tylnej kanapy dostępny jest zmodernizowany 31,3-calowy ekran kinowy 8K z systemem audio Bowers & Wilkins (do 36 głośników, Dolby Atmos), który zamienia kabinę w mobilne kino lub biuro.
Już tradycyjnie BMW serii 7 stawia na komfort. Standardowe fotele wielofunkcyjne oraz opcjonalne Executive Lounge oferują najwyższy poziom wygody na długich trasach. Wnętrze można skonfigurować na wiele sposobów – dzięki wykorzystaniu materiałów premium, szkła kryształowego i zaawansowanego oświetlenia ambientowego. Natomiast nowe drzwi automatyczne z czujnikami radarowymi oraz rozbudowane scenariusze powitalne (Welcome Light Carpet) podkreślają ekskluzywny charakter tego modelu.
Co pod maską?
Nowa generacja BMW serii 7 oferuje pełne spektrum napędów: od silników spalinowych, przez hybrydy plug-in, po warianty w pełni elektryczne.
W przypadku elektrycznego BMW i7 kluczową zmianą jest zastosowanie cylindrycznych ogniw szóstej generacji BMW eDrive. Efekt? Zasięg przekraczający 700 km (WLTP) oraz pojemność akumulatora na poziomie 112,5 kWh. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje zaledwie 28 minut przy mocy do 250 kW. Oferta obejmuje wersje i7 50 xDrive, i7 60 xDrive oraz topowe i7 M70 xDrive. W gamie pozostają także jednostki spalinowe – m.in. BMW 740d xDrive (230 kW/313 KM) oraz nowy benzynowy 740 xDrive z technologią mild hybrid 48V. Hybrydy plug-in 750e xDrive i M760e xDrive oferują zwiększoną moc przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności.
AI i systemy wspomagania
Razem z nowym wcieleniem flagowego modelu, producent wprowadza na rynek zaawansowany pakiet systemów wspomagających z funkcją BMW Symbiotic Drive, która pozwala na naturalną interakcję kierowcy z systemem. Jak zapewniają przedstawiciele niemieckiej marki – ten samochód ma wspierać, a nie odbierać kontroli kierowcy nad pojazdem.
Dla przykładu – asystent autostradowy umożliwia jazdę bez trzymania rąk na kierownicy do 130 km/h, a funkcja zmiany pasa aktywowana jest… spojrzeniem. W mieście system „Address-2-Address” wspiera kierowcę przy skrętach, w czasie jazdy po rondach czy ruszaniu na światłach. Dostępne w standardzie adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne oraz opcjonalne układy jezdne Professional z aktywną stabilizacją przechyłów gwarantują połączenie komfortu i precyzji prowadzenia pojazdu. Parkowanie również zyskało nowy wymiar – system z AI sam wykrywa miejsca i planuje manewry, a opcjonalnie można sterować autem z poziomu aplikacji.
Kurs na ekologię
Nowa „siódemka” dostępna jest także w wersji M Performance, która dodatkowo podkreśla sportowy charakter tego modelu, ale BMW nie zapomina przy tym o ekologii. Produkcja odbywa się w zakładzie BMW Group w Dingolfing z wykorzystaniem energii odnawialnej, a nowe ogniwa baterii oraz komponenty (np. felgi z 70% aluminium wtórnego) znacząco ograniczają ślad węglowy.
Światowa premiera nowego BMW serii 7 miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie zaledwie dwa dni przed prezentacją w Warszawie, co tylko potwierdza pozycję polskiego rynku na mapie strategicznych działań bawarskiego producenta. Natomiast seryjna produkcja tego modelu ruszy w lipcu tego roku.
Tekst i zdjęcia: Tomasz Szmandra
