16 godzin temu
TRK 602X jest następcą cenionego modelu pięćset dla fanów przygód. Z kolei Tornado 550 spodoba się każdemu wielbicielowi nakedów o mocy 50-kilku koni mechanicznych.
Włosko-chińskie Benelli rozszerzyła swoją ofertę motocykli średniej klasy, prezentując nowy model nakeda oraz odświeżoną wersję popularnego adventure. Oba motocykle trafią do sprzedaży w Europie jeszcze w tym roku.
Benelli Tornado Naked Twin 550 oraz TRK 602X będą dostępne w wersji z pełnym prawem jazdy kategorii A, jak również w obniżonej wersji o mocy 47 KM, dostosowanej do kategorii A2.
Nowy silnik Benelli 550
Sercem obu modeli jest nowo opracowany, dwucylindrowy silnik o pojemności 554 cmł. Chłodzony cieczą motor typu twin ma czopy korbowodów przestawione o 270°, co zapewnia ładne brzmienie oraz harmonijną charakterystykę mocy. Benelli podaje moc na poziomie 56 KM przy 8250 obr./min oraz moment obrotowy 54 Nm przy 5500 obr./min.
Moment obrotowy jest znacznie wyższy w całym zakresie obrotów w porównaniu do wcześniejszych modeli o pojemności 500 cmł. Z kolei nowa obudowa filtra powietrza oraz zmodernizowany układ wydechowy mają na celu poprawę brzmienia i reakcji na gaz.
Benelli Tornado Naked Twin TNT 550 2026
Nowy naked nazywany jest Tornado 550, a czasem także TNT 550. Skrót oznacza „Tornado Naked Twin”. Tak czy inaczej, Tornado 550 na 2026 korzysta ze stalowej ramy kratownicowej, połączonej z w pełni regulowanym zawieszeniem z przodu i z tyłu. Z przodu znajduje się 41-milimetrowy widelec typu upside-down z regulacją napięcia wstępnego, kompresji i odbicia, natomiast z tyłu zastosowano monoshock z regulacją napięcia wstępnego i odbicia.
Elektronika obejmuje 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z łącznością Bluetooth i Wi-Fi, oferujący nawigację w trybie „zakręt po zakręcie” lub widoku mapy. Użytkownicy mają do wyboru dwa tryby jazdy – Normalny i Sportowy – a także kontrolę trakcji oraz ABS.
Benelli podaje wysokość siedziska wynoszącą 805 mm dla modelu Tornado Naked Twin 550, masę własną 195 kg oraz pojemność zbiornika paliwa równą 15,5 litra.
Benelli TRK 602X 2026
Firma potwierdziła również finalną wersję produkcyjną modelu TRK 602 X, który zastępuje długo produkowany i bardzo ceniony model TRK 502/502X. Śmiało można powiedzieć, iż to dzięki temu motocyklowi Benelli wskoczyło na listę liderów sprzedaży motocykli w Europie.
Rama TRK 602X składa się ze stalowej kratownicy, a nowa aluminiowa sekcja przednia podtrzymuje przednią owiewkę oraz mocowanie wskaźników. Lżejsza i lepiej wyprofilowana tylna rama pomocnicza pozwala uzyskać dobre wyważenie i wysokość siedziska wynoszącą 825 mm.
Zawieszenie motocykla to nowy, 43-milimetrowy widelec upside-down o skoku 140 mm. Z tyłu aluminiowy wahacz połączony jest z amortyzatorem monoshock, który oferuje regulację napięcia wstępnego, kompresji i odbicia, zapewniając 173 mm skoku. Masa własna TRK 602 X wynosi 235 kg, a 20-litrowy zbiornik paliwa zapewnia długie dystanse na jednym tankowaniu.
Układ hamulcowy modelu TRK 602X jest taki sam jak w Tornado Naked Twin, z podwójnymi tarczami hamulcowymi o średnicy 320 mm z przodu oraz radialnie montowanymi czterotłoczkowymi zaciskami, a także 260-milimetrową tylną tarczą, wspomaganą przez ABS. Standardem są felgi aluminiowe, z większą 19-calową obręczą z przodu i 17-calową z tyłu.
Oprócz wspólnych elementów, model TRK 602X oferuje dodatkowe wyposażenie, takie jak osłony dłoni ze zintegrowanymi kierunkowskazami, gniazdo USB, stopkę centralną oraz aluminiową osłonę miski olejowej. Dla prawdziwych turystów dostępne są opcjonalne dodatki, w tym trzy aluminiowe kufry, podgrzewane manetki oraz podgrzewane siedzenie.
