Nowe Audi schodzi jak ciepłe bułeczki. 2 razy więcej zamówień, niż zakładano – choćby Niemcy są zaskoczeni

Audi RS5 stało się sprzedażowym hitem jeszcze przed jego globalnym wprowadzeniem na rynek. choćby Niemcy są zaskoczeni pozytywną reakcją europejskich nabywców na nową generację RS5, która jest dostępna w stylach nadwozia Sedan i Avant. Zamówienia w Europie są „prawie dwa razy wyższe niż oczekiwano”.

Spis treści

• Nowe Audi RS5 miało bardzo udaną premierę na rynku
• Zamówienia w Europie są prawie dwa razy wyższe niż oczekiwano
• Przydział produkcji na rok 2026 jest już wyprzedany

To Audi sprzedaje się lepiej niż zakładano

fot. Audi

Kiedy Audi wprowadziło nową generację RS5 w lutym 2026 roku, zastąpiło wycofane RS5 Coupe i RS4 Avant. Samochód miał być więc bezpośrednim rywalem dla BMW M3. Teraz wydaje się, iż strategia ta była słuszna. Model jest już hitem sprzedaży w Europie, a dopiero teraz jego dostępność rozszerza się na rynki globalne.

Producent nie opublikował jeszcze dokładnych danych dotyczących sprzedaży. Niemcy ujawnili jednak, iż europejskie zamówienia na model RS5 są „prawie dwa razy wyższe niż oczekiwano”. Według Audi, była to najbardziej udana premiera rynkowa w historii nazwy RS5. Ponadto, producent wyprzedał całą alokację produkcji na rok 2026. Oznacza to, iż zamawiając samochód dzisiaj, nie dostaniemy go przed przyszłym rokiem.

Nowe Audi RS5 jest oferowane w wersjach nadwozia Sedan i Avant. Tym samym poprzednie dwudrzwiowe Coupé odchodzi w zapomnienie. Mimo to, wydaje się, iż ekskluzywny body kit z agresywnymi zderzakami, szerokimi błotnikami i dużymi rurami wydechowymi wystarczy, aby odróżnić go od mniejszych sedanów i kombi w ofercie Audi.

fot. Audi

Duża hybryda i gigantyczna moc

RS5 zbudowane jest na architekturze Premium Platform Combustion (PPC), używanej również przez najnowsze modele A5, A6, Q5, czy też Q7. Pod maską pracuje podwójnie turbodoładowany 2,9-litrowy silnik V6 oraz pojedynczy silnik elektryczny. Wytwarzają łącznie 639 KM i 825 Nm momentu obrotowego.

Konfiguracja hybrydowa plug-in zawiera akumulator o pojemności 25,9 kWh i system quattro AWD. Zgodnie z oficjalnymi specyfikacjami, sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,6 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi z kolei 285 km/h. Po pozytywnej rekacji w Europie, Audi będzie wprowadzać teraz model RS5 do większej liczby regionów na całym świecie.

RS5 jest oczywiście najdroższym członkiem rodziny A5. Na rodzimym rynku w Niemczech sedan zaczyna się od 465 000 złotych, a Avant od 472 000 złotych. Produkcja odbywa się w fabryce w Neckarsulm w Niemczech.

fot. Audi