6 godzin temu
W ramach face liftingu modele te zyskały szereg unowocześnień stylistycznych i technicznych. Choć globalna prezentacja odświeżonej gamy A6 (C8) miała miejsce już wcześniej, na polskim rynku nowe odsłony Limousine i Avant z roku modelowego 2025 zostały udostępnione do zamawiania odpowiednio od połowy kwietnia 2025 roku dla Limousine i od połowy marca 2025 roku dla Avant.
Pierwsze egzemplarze trafią do klientów latem 2025 roku.
Audi A6 Limousine 2025 i Audi A6 Avant 2025 charakteryzują się wyrafinowaną stylistyką i przestronnym wnętrzem, typowym dla samochodów tej klasy.
Audi A6 - wymiary
Wymiary Audi A6 Limousine 2025:
Długość: 4939 mm
Szerokość: 1886 mm (z lusterkami 2110 mm)
Wysokość: 1457 mm
Rozstaw osi: 2924 mm
Wymiary Audi A6 Avant 2025:
Długość: 4939 mm (wersja Allroad 4951 mm)
Szerokość: 1886 mm (z lusterkami 2110 mm)
Wysokość: 1467 mm (wersja Allroad 1497-1542 mm)
Rozstaw osi: 2924 mm
Pojemność bagażnika zapewnia wysoką funkcjonalność:
A6 Limousine: 530 litrów (wersje hybrydowe 360 litrów)
A6 Avant: 565 litrów (możliwość powiększenia do 1680 litrów), wersje hybrydowe 405-1535 litrów.
Minimalna masa własna pojazdów waha się w zależności od wersji i napędu, zaczynając się od około 1705-1710 kg. Dopuszczalna masa całkowita to około 2320-2675 kg. Dopuszczalne obciążenie dachu wynosi 75 kg (dla Avant często podawane jest 100 kg). W przypadku możliwości holowania, Audi A6 Avant 2025 z hamulcem może pociągnąć przyczepę o masie do 2100 kg, a bez hamulca do 750 kg. Obciążenie pionowe haka holowniczego wynosi do 100 kg.
Audi A6 - silniki
Gama jednostek napędowych dla Audi A6 Limousine i Avant 2025 na polskim rynku obejmuje silniki benzynowe i wysokoprężne, często wspierane przez technologię mild hybrid (MHEV), a także warianty hybrydowe typu plug-in (TFSI e):
2.0 TFSI (204 KM): Silnik benzynowy o mocy 204 KM, dostępny z automatyczną skrzynią S tronic, z napędem na przednią oś lub quattro. zwykle z technologią mild hybrid.
3.0 TFSI (367 KM): Silnik benzynowy V6 o mocy 367 KM, dostępny z automatyczną skrzynią S tronic i napędem quattro.
2.0 TDI (204 KM): Silnik wysokoprężny o mocy 204 KM, dostępny z automatyczną skrzynią S tronic, z napędem na przednią oś lub quattro. Wspomagany technologią mild hybrid.
Warianty Plug-in Hybrid (TFSI e): Łączą silnik benzynowy 2.0 TFSI z jednostką elektryczną, oferując systemową moc sięgającą np. 367 KM (w wersji 55 TFSI e quattro). Dostępne ze skrzynią S tronic i napędem quattro.
Audi A6 - cena
Cennik Audi A6 Limousine i Avant 2025 na polskim rynku rozpoczyna się od kwot odpowiednio 241 000 PLN dla Limousine i 253 500 PLN dla Avant za podstawowe wersje z silnikiem 2.0 TFSI (204 KM) S tronic. Dostępne są różne konfiguracje silnikowo-napędowe oraz linie wyposażenia i pakiety, które wpływają na ostateczną cenę. Poniżej przykładowe ceny wybranych wersji (ceny mogą ulec zmianie w zależności od wybranej specyfikacji i dealera):
Audi A6 Limousine 2025:
2.0 TFSI (204 KM) S tronic: od 241 000 zł
2.0 TDI (204 KM) S tronic: od 270 000 zł (szacunkowa cena na podstawie Avant + różnica w cenie bazowej)
2.0 TDI (204 KM) quattro S tronic: od 282 500 zł (szacunkowa cena na podstawie Avant + różnica w cenie bazowej)
Plug-in Hybrid (TFSI e): od 289 200 zł
3.0 TFSI (367 KM) quattro S tronic: cena na zapytanie / zbliżona do analogicznej wersji Avant.
Audi A6 Avant 2025:
2.0 TFSI (204 KM) S tronic: od 253 500 zł
2.0 TDI (204 KM) S tronic: od 282 400 zł
2.0 TDI (204 KM) quattro S tronic: od 294 900 zł
Plug-in Hybrid (TFSI e): od 300 400 zł
3.0 TFSI (367 KM) quattro S tronic: od 353 100 zł
Dostępne są także bogate pakiety wyposażenia, takie jak Pakiet Promocyjny Comfort czy Pakiet Technology, które rozszerzają standardową specyfikację o liczne elementy z zakresu komfortu, bezpieczeństwa i nowoczesnych technologii.
Nowe Audi A6 Limousine i Avant 2025 to udoskonalone modele, które kontynuują swoją rolę w segmencie premium, oferując połączenie luksusu, przestronności, zaawansowanych technologii i efektywnych jednostek napędowych, w tym zelektryfikowanych. Oba warianty nadwoziowe są już dostępne do zamawiania na polskim rynku.
