Audi ujawniło kolejne informacje o Audi A2 e-tron, które zadebiutuje jesienią 2026 roku. Producent zapowiada, iż kompaktowy elektryk będzie zużywał 12,8 kWh energii na 100 km według wstępnych pomiarów WLTP. jeżeli wynik zostanie potwierdzony podczas homologacji, będzie to najbardziej efektywny model w historii marki.
12,8 kWh/100 km dzięki aerodynamice i nowemu napędowi
Według Audi na niski pobór energii wpływa kilka elementów. Samochód ma współczynnik oporu powietrza Cx 0,24, a ponadto otrzymał aktywny wlot powietrza oraz rozwiązania poprawiające przepływ powietrza wokół nadwozia. Producent szacuje, iż sama aerodynamika może ograniczyć zużycie energii choćby o 0,9 kWh/100 km.
Model wykorzystuje również nowy układ napędowy. Zastosowano silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, zmodyfikowaną elektronikę mocy oraz przekładnię o niższych oporach. Według producenta cały układ jest choćby o 10 procent bardziej efektywny od dotychczasowych rozwiązań.
Akumulator LFP i ładowanie dwukierunkowe
Audi A2 e-tron otrzyma akumulator LFP o pojemności 61 kWh wykonany w technologii cell-to-pack. Producent podkreśla, iż bateria ma być przystosowana do częstego ładowania do 100 proc. oraz zapewniać wysoką trwałość podczas codziennej eksploatacji.
Samochód będzie także obsługiwał ładowanie dwukierunkowe. Funkcja Vehicle-to-Load pozwoli zasilać zewnętrzne urządzenia, a Vehicle-to-Home umożliwi wykorzystanie auta jako domowego magazynu energii na wybranych rynkach.
Premiera jesienią 2026 roku
Nowe Audi A2 e-tron zostanie oficjalnie zaprezentowane jesienią 2026 roku. Model będzie pozycjonowany jako podstawowy elektryczny samochód Audi w segmencie kompaktowym. Na razie producent nie podał zasięgu, cen ani daty rozpoczęcia sprzedaży. Skupił się natomiast na prezentacji rozwiązań, które mają przełożyć się na niższe zużycie energii i większą efektywność.
