Nowa, niskobudżetowa hybryda wchodzi w rewir MG3 i Toyoty. Bardzo dobra, oszczędna i o sprawdzonej reputacji

W czasach drożyzny wielu poszukuje sprawdzonych opcji na ekonomiczny, praktyczny i niedrogi samochód. Nie jest tajemnicą, iż technologia HEV ma dziś znaczenie, a Dacia nie zamierza oddawać w tej kwestii pola do popisu „chińczykom”. Rumuński producent po tym, jak odświeżył Sandero, przygotował mocną odpowiedź na MG3 Hybrid +.

Dacia testuje hybrydowe Sandero, co nie spodoba się rywalom

Rumuński producent w tempie ekspresowym dostosowuje portfolio swoich modeli do wymagań rynku. Kilka miesięcy temu Dacia odświeżyła swoje hity, by wyglądały nowocześnie i były oszczędne nie tylko w zakupie.

Bestsellerowe Sandero jest w ofercie z silnikiem benzynowym i w wersji dwupaliwowej Eco-G. To jednak za mało, by zachęcić klientów do porzucenia planu zakupów u konkurencji, która oferuje wydajne alternatywy z technologią HEV. Dlatego Dacia ma już gotową odpowiedź na niedrogie MG3 Hybrid+. Niespodziewanie dla rywali trafi do oferty szybciej, niż się spodziewali.

Hybrydowe Sandero właśnie przyłapano na testach i uwieczniono na zdjęciach szpiegowskich. Tym samym zapowiedź wydajnego wariantu z początku 2025 roku stała się rzeczywistością.

Dacia Sandero dostanie technologię HEV by rywalizować z MG3

Sandero Hybrid odbierze sprzedaż MG3, Toyocie Yaris i Citroenowi C3

Dacia zdaje sobie sprawę, iż musi zadbać o komercyjne życie swoich bestsellerów. Konkurencja rośnie w siłę więc nic dziwnego, iż przygotowała mocnego rywala dla hybrydowego MG3, Toyoty Yaris i siostrzanego Renault Clio E-Tech. To dlatego, iż przyłapany przez szpiegów model testowy to zwykłe Sandero bez podwyższonego nadwozia, które na klapie ma napis „HYBRID”.

Wszystko wskazuje zatem, iż stanie w ringu z modelem MG, by powalczyć o tytuł „Najtańszego hybrydowego hatchbacka”. Model Morris Garage ma wiele do zaoferowania, ale oprócz walki na cenniki w tle rywalizacji wciąż będzie zaufanie do rumuńskiej marki.

Wprowadzenie standardowego nadwozia sprawia, iż Sandero stanie się jeszcze bardziej „niskokosztowe” i „pragmatyczne” niż Stepway. W efekcie ma wielkie szanse stać się najpopularniejszym nowym autem z napędem Full Hybrid w Polsce. Z Yarisem wygra przestrzenią, z Clio E-Tech ceną a z Citroenem C3 niższym spalaniem.

Hybrydowe Sandero moze być oszczędniejsze niż Yaris i MG3 Hybrid +

Dacia Sandero Hybrid- data debiutu

Unowocześnione Sandero i Sandero Stepway pod względem technologii i mechaniki potrzebują hybrydy, by kontynuować komercyjną karierę. Dacia postawiła na rozwiązanie znane z Joggera, jeżeli chodzi o rozmieszczenie akumulatora układu hybrydowego. W efekcie model nie straci nic ze swojej powierzchni bagażowej.

W związku z tym, iż Sandero Hybrid będzie korzystał z tej samej technologii co Jogger, to wydajny model będzie dysponował łączną mocą 155 KM. To w efekcie zmiażdży bazowego Yarisa (116 KM) i wyraźnie wyprzedzi mocniejszą wersję (130 KM). jeżeli Dacia dodatkowo wyceni ten model na poziomie ok. 95-100 tys. zł, to Yaris (często za 110 tys.+ ) straci argument „rozsądnego zakupu”. Zastosowanie akumulatora litowo-jonowego o pojemności 1,4 kWh, pozwoli Sandero jeździć bez paliwa w określonych sytuacjach i przez określony czas.

Zelektryfikowane Sandero z samoładującą się hybrydą (HEV) będzie dostępny w tej generacji wcześniej, niż zakładano. jeżeli model pomyślnie przejdzie testy, to oficjalna prezentacja powinna nastąpić przed końcem 2026 r. To by oznaczało, iż Sandero Hybrid trafiłoby do salonów w 2027 roku.

fot. Dacia

Dacia Sandero HEV 2026 – dlaczego to dobra alternatywa dla MG3 Hybrid ?

Rumuński producent szykuje dla osób o ograniczonym budżecie auto, które będzie „wszystkomające” – tanie w eksploatacji, wystarczająco szybkie i sprawdzone technologicznie.

Sandero Hybrid 155 KM stanie się najlepszą alternatywą dla rywali i pierwszym wyborem dla ludzi, którzy:
– liczą pieniądze, ale chcą mieć auto, które „jedzie” (świetne wyprzedzanie na trasie),
– boją się marek chińskich, ale nie chcą przepłacać za Toyotę czy Volkswagena,
– szukają oszczędności, wiedząc, iż napęd E-Tech od Renault to w tej chwili jedna z najlepszych hybryd na świecie.

Jeśli zatem poszukujesz niedrogiego, oszczędnego samochodu, to Sandero Hybrid jest tym modelem, na który warto poczekać. Udowodni, iż bycie oszczędnym nie musi oznaczać jazdy najsłabszym autem w mieście.

NIE PRZEGAP: Killer Toyoty ma LPG i napęd 4×4. Pakowny i nie chiński SUV to cenowy fenomen