Nissan pokazał nowego pickupa, który ma być jednym z ważniejszych modeli w jego globalnej ofensywie. Frontier Pro / Navara Pro łączy klasyczną konstrukcję pickupa z napędem PHEV, a przy tym powstaje w Chinach. Co ciekawe, jest to pierwszy model Nissana opracowany i produkowany w Chinach z myślą o eksporcie na rynki całego świata.
Pickup Nissana wchodzi w nową erę
Nissan od ponad 90 lat buduje swoją pozycję w segmencie pickupów. Nowy Frontier Pro, który na wybranych rynkach będzie sprzedawany jako Navara Pro, ma jednak pokazać nieco inne podejście do tego typu samochodu.
Z jednej strony mamy charakterystyczną, masywną sylwetkę, pięć miejsc w kabinie i konstrukcję przygotowaną zarówno do pracy, jak i codziennego użytkowania. Z drugiej pojawia się napęd hybrydowy plug-in, czyli rozwiązanie, którego do tej pory Nissan nie stosował w swoim pickupie.
W zależności od rynku dostępne będą różne układy napędowe. Nissan przewidział 1,5- i 2,0-litrowe wersje PHEV, a także klasyczny silnik spalinowy. W Ameryce Łacińskiej, ASEAN i Oceanii pickup będzie oferowany jako PHEV, natomiast na Bliskim Wschodzie pojawi się wersja spalinowa.
Najciekawsze jest jednak miejsce produkcji
Tutaj zaczyna się znacznie ciekawsza część tej historii. Frontier Pro / Navara Pro powstaje w Chinach, a za projekt, rozwój i produkcję odpowiada Zhengzhou Nissan Automobile, czyli chińska spółka joint venture Nissana.
Nie chodzi jednak wyłącznie o samochód przeznaczony na chiński rynek. To pierwszy model Nissana opracowany i wyprodukowany w Chinach z przeznaczeniem na globalny eksport. Japoński producent chce w ten sposób wykorzystać możliwości chińskiego zaplecza inżynieryjnego i produkcyjnego także na innych rynkach.
To dość wymowna zmiana. Chiński rynek coraz częściej jest dla globalnych producentów nie tylko miejscem sprzedaży samochodów, ale również ich projektowania i produkcji z myślą o eksporcie.
PHEV po raz pierwszy w pickupie Nissana
Najważniejszą nowością z punktu widzenia napędu jest oczywiście hybryda plug-in. Nissan nie podał jednak w globalnym komunikacie szczegółowych danych dotyczących mocy, pojemności akumulatora czy zasięgu elektrycznego poszczególnych wersji.
Wiadomo natomiast, iż wersja PHEV otrzyma również funkcję Vehicle-to-Load (V2L). Oznacza to możliwość wykorzystania energii zgromadzonej w akumulatorze do zasilania zewnętrznych urządzeń. W przypadku pickupa może mieć to całkiem praktyczne zastosowanie – od elektronarzędzi po wyposażenie wykorzystywane podczas wyjazdów poza asfalt.
To będzie globalny pickup Nissana
Sprzedaż Frontier Pro rozpocznie się w Meksyku w październiku 2026 roku. To pierwszy rynek poza Chinami, na którym pojawi się nowy pickup. Do końca roku samochód trafi również na kolejne rynki Ameryki Łacińskiej, a jako Navara Pro zadebiutuje na Filipinach i Bliskim Wschodzie.
W 2027 roku przyjdzie kolej na pierwsze rynki z ruchem lewostronnym – Australię i Nową Zelandię.
Na razie Nissan nie zapowiada jednak europejskiej premiery tego modelu. I właśnie dlatego nowa Navara Pro może być dla nas przede wszystkim ciekawostką pokazującą, jak gwałtownie zmienia się globalny rynek pickupów.
Bo jeszcze do niedawna pickup kojarzył się przede wszystkim z dużym dieslem i prostą, użytkową konstrukcją. Teraz do tego samego segmentu coraz śmielej wchodzą napędy PHEV, funkcje V2L i samochody opracowane w Chinach z myślą o sprzedaży na całym świecie.
