2 godzin temu
Biorąc pod uwagę fakt, iż chiński NIO jest stosunkowo młodą firmą, można być pod wrażeniem postępów, jakie udało mu się poczynić od 2021 roku. W zasadzie można już mówić o globalnym biznesie marki. Teraz oprócz Europy i Chin NIO wkracza na rynek Bliskiego Wschodu.
NIO zawiera strategiczną umowę z nowym inwestorem pochodzących z Bliskiego Wschodu
W piątek, 4 października NIO podpisało umowę o współpracy ze strategicznym inwestorem firmą CYVN. Ponadto firma ogłosiła, iż utworzy centrum badawczo-rozwojowe zaawansowanych technologii w Abu Zabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
NIO zamierza się teraz skupić na dalszych badaniach i rozwoju inteligentnej jazdy oraz nowoczesnych technologii w ramach globalizacji oferty. Operacje biznesowe w celu wspierania innowacji technologicznych na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej będzie prowadzić za pośrednictwem nowo utworzonej spółki joint venture. Otrzymała ona nazwę NIO MENA. To wkład chińskiej firmy w realizację zrównoważonego rozwoju tego regionu.
foto: platforma mediów społecznościowych producenta XChiński producent zadebiutuje nowym modelem na rynku MENA
Wspólnie i inwestorem spółką CYVN Holdings z siedzibą w Abu Zabi, chiński producent samochodów zamierza opracować nowy model. Powstanie z przeznaczeniem na rynek lokalny. Ma on zaspokoić rosnące zapotrzebowanie lokalnych użytkowników na inteligentne pojazdy elektryczne.
W rezultacie Zjednoczone Emiraty Arabskie będą debiutanckim rynkiem NIO MENA. Dzięki obecności w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, skoncentrowanej na produktach, usługach i społecznościach, rozpocznie tam działalność w czwartym kwartale tego roku.
„Jesteśmy bardzo zadowoleni, iż możemy wspierać NIO w przewodzeniu na rynku inteligentnych pojazdów elektrycznych. Obie strony będą w dalszym ciągu wzmacniać strategiczną współpracę i wspólnie promować zmiany w dziedzinie inteligentnych podróży”- powiedział Prezes CYVN, Jassem Mohamed Obaid Bu Ataba Alzaabi cytowany przez chińskie media.
NIO dostrzegło perspektywy rozwoju samochodów elektrycznych na rynkach Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej. Wsparcie lokalnego inwestora pozwoli chińskiej marce na rozwój, o jakim może pomarzyć w Europie. Ta wciąż jest niewystarczająco chętna w stosunku do nowych napędów.
Na Starym Kontynencie na koniec września 2024 producent oferuje 6 modeli: EL8, ET7, EL7, ET5, ET5T i EL6. Ponadto zainwestowało w 56 stacji wymiany akumulatorów, podłączonych do ponad 600 000 stacji ładowania innych firm. Zbudowało także 8 centrów NIO i 45 centrów serwisowych. Powołanie do życia nowej spółki joint venture to kolejny istotny krok w kierunku globalizacji oferty. NIE PRZEGAP: „Chińska Tesla” szturmuje Europę bardzo dobrymi i tanimi modelami. Właśnie otworzyła nowy salon
Copyright © WRC Media. Redakcja zastrzega wykorzystywanie niniejszej treści w zewnętrznych publikacjach, bez podania źródła (link do artykułu). Takie działanie będzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do własności intelektualnej.
