W ramach ambitnego planu Renaulution francuski producent jasno rozgraniczył gamę pojazdów z silnikami spalinowymi, w tym z różnym stopniem hybrydyzacji, od modeli w pełni elektrycznych. Dla tych ostatnich utworzono choćby oddzielną spółkę Ampere, odpowiedzialną za ich rozwój. Jednak w obliczu niepewności co do unijnego zakazu sprzedaży aut spalinowych od 2035 roku, francuska marka zdaje się przekraczać własne czerwone linie.

4 tygodni temu







