Nawet MG takiego nie oferuje. 7-osobowy SUV DFSK wjeżdża w wyprzedaż 2025 z ceną, która szokuje

Jest więcej niż prawdopodobne, iż zdecydowana większość kierowców w Polsce nie zna marki DFSK. Teraz jest to możliwe, bo ten chiński producent trafiła na polski rynek w styczniu bieżącego roku. Zainteresowani SUV-ami powinni go zapamiętać choćby ze względu na rewelacyjny stosunek ceny i wyposażenia w wyprzedażowym cenniku 2025.

Nowy rywal Skody Kodiaq – wyprzedażowa cena DFSK E5 2025 i stosunek jakości do ceny

Strategią kolejnego chińskiego producenta, który wystartował z ofertą w Polsce, jest nic innego jak oferowanie produktów bardzo interesujących zarówno pod względem wzornictwa, technologii, jak i wyposażenia i jakości materiałów. Zawsze udaje im się to wszystko zrobić w cenie, która jest. W efekcie wielu uznanych europejskich producentów traci sprzedaż na rzecz tańszych azjatyckich rywali.

Nowy rywal modeli tj. Skoda Kodiaq to DFSK E5, który gra w tym samym segmencie co opisywany przez nas wcześniej FX 600. W zasadzie są to bliźniacze konstrukcje różniące się głównie źródłem napędu. DFSK E5 jest hybrydą typu plug-in, a FX 600 benzynowym SUV-em. Łączy je także spektakularny cennik, który czyni je bezkonkurencyjnymi w swoim segmencie.

Dość powiedzieć, iż w tym roku DFSK E5 jest najtańszym hybrydowym SUV-em w Polsce. W dodatku zdolnym przewieźć bez żadnych dopłat 7 osób. Analizując wyprzedażowy cennik 2025, dane techniczne i wyposażenie głównym problemem DFSK E5 i FX 600 jest to, iż nie płyną na fali popularności, bo duża część kierowców zwyczajnie o nich nie wie.

Na przykład, jeżeli wybierzemy hybrydowego SUV-a E5 zamiast 7-miejscowej Kia Sorento, to w kieszeni zostanie nam przynajmniej 122 000 zł. Ci, którzy nie muszą mieć napędu AWD i moc łączna 217 KM im wystarczy, mają w nim zatem świetną opcję dla południowokoreańskiego SUV-a. Hybrydowy model Skody Kodiaq o mocy 204 KM to wydatek co najmniej 191 800 zł na wyprzedaży rocznika 2025, podczas gdy DFSK E5 o łącznej mocy 217 KM zaczyna się od 127 900 zł. To tyle w walce o najlepszą cenę dla Polaków. Spójrzmy więc na specyfikację techniczną i wyposażenie.

źródło: DFSK Polska

7-osobowy tani SUV z 6-letnią gwarancją- cena DFSK E5 2025 staje przeciwko inżynierii Skody

Nie jest tajemnicą, iż Polacy cenią takie oferty, które oferują wiele za niewiele. Cennik SUV-a z pewnością jest mocnym atutem DFSK E5. jeżeli liczy się cena niewymagająca poświecenia komfortu i wyposażenia to ma wszystko, by stać się sławnym tak, jak do niedawna nieznane SUV-y chińskiego MG. Zwłaszcza iż producent dorzuca 6 lat gwarancji z limitem 150 tys. km.

Jeśli chodzi o mechanikę to najtańszy na polskim rynku DFSK E5 Comfort oferuje łączny zasięg do 1150 km i tym wygrywa ze Skodą. Dla porównania pokonuje do 87 km wyłącznie na prądzie podczas gdy Skoda może się pochwalić elektrycznym zasięgiem do 120 km, ale odbywa się to kosztem całkowitego zasięgu wynoszącego 950 km. Ładowarka pokładowa AC o mocy 6,6 kW pozwala naładować baterię o pojemności 17,5 kWh na publicznej ładowarce w 4 godziny, a Skodzie zajmuje to 2,5 godziny. Jednak model DFSK ma kolejny wabik, jakim jest funkcja V2L ( Vehicle-to-Load) w standardzie. W związku z tym nie trzeba przepłacać, by mieć możliwość zasilania urządzeń zewnętrznych z akumulatora.

Hybrydowy DFSK E5 wylądował w polskim cenniku w dwóch poziomach wyposażenia: Comfort i Prestige. Pierwszy jak wspominaliśmy powyżej, obciął cenę modelu z rocznika 2025 do kwoty 127 900 zł, a drugi zaczyna się od 151 900 zł. To w dalszym ciągu grubo poniżej podstawowej Skody i Kia. Wydając zatem sporo mniej dostajemy o 40 mm dłuższe nadwozie w stosunku do siostrzanego benzynowego FX 600 i wydajny samochód na bliższe i dłuższe trasy. Rzadziej zjeżdżasz na stację benzynową dzięki dużemu bakowi, co jest rzadkością w nowoczesnych hybrydach typu plug-in. Dodatkowo testerzy podkreślają, iż 7 miejsce w tej cenie to rzadkość. Trzeci rząd siedzeń ocenia się jako poprawny dla dzieci, a przesuwna kanapa w drugim rzędzie pozwala elastycznie zarządzać miejscem.

foto: materiały prasowe producenta

Podpinany na noc do gniazdka DFSK E5 jest dla tych, których nie przeraża mała rozpoznawalność marki

Jeśli szukasz najtańszego sposobu na przewiezienie 7 osób, jeździsz głównie wokół komina (miasto) i nie przeraża Cię mniejsza rozpoznawalność marki, to DFSK E5 jest ciekawym samochodem. To świetna alternatywa dla używanych SUV-ów. Użytkownicy chwalą estetykę wnętrza. Dwa duże ekrany (7″ i 12,3″) robią dobre wrażenie. Dużym plusem jest także pozostawienie fizycznego panelu klimatyzacji, co polscy kierowcy oceniają wyżej niż sterowanie dotykowe.

W kabinie można liczyć na nowoczesny system infotainments, intuicyjny ekran dotykowy oraz integrację z aplikacjami mobilnymi. Na liście wyposażenie wersji Comfort znajdziemy zatem m.in.:
– czujniki z tyłu i kamerę cofania,
– światła LED,
– zestaw wskaźników LCD 7 cali + 12.3- calowy ekran systemu multimedialnego,
– CarPlay&AndroidAuto,
– tempomat,
– system zarządzania temperaturą akumulatora,
– fotele z funkcją ogrzewania i wentylacji.
Droższa wersja uwzględnia dodatkowo m.in.:
– automatyczną klimatyzację,
– inteligentny system oczyszczania powietrza,
– bezprzewodową ładowarkę dla telefonu,
– czujniki z przodu i z tyłu i większą ilość asystentów wspomagających jazdę.

Reasumując marka choć jeszcze mało znana nie jest żadną”firmą krzak”. Za jej dystrybucję odpowiada bardzo doświadczony podmiot, a to znacząco ułatwia dostęp do obsługi. Konkretnie importerem marki jest Asian Automotive Distribution Center (AADC). To ta sama firma, która z sukcesem wprowadziła do Polski markę SsangYong (obecnie KGM). Sierć serwisów DSFK dynamicznie rośnie. w tej chwili działa ok.10 punktów m.in. w Poznaniu, Gdańsku i Warszawie.

Podstawowe części tj.filtry, klocki czy oleje są zwykle dostępne od ręki, ponieważ konstrukcja silnika 1.5 jest sprawdzona i dość prosta. W przypadku ewentualnej stłuczki, czas oczekiwania może być nieco dłuższy niż w Skodzie, ale sieć AADC słynie z dość sprawnej logistyki (wypracowanej już przy marce SsangYong). jeżeli nowy hybrydowy SUV w polskiej ofercie DFSK jest na miarę twoich oczekiwań, to producent oferuje już jazdy testowe. Kusząca stawka i bagażnik o pojemności 500 litrów, to bardzo dobra podstawa, by dać szansę nowej marce. Zwłaszcza iż oferuje w standardzie dużo przestrzeni i dwa dodatkowe siedzenia.