W segmencie samochodów dostawczych napędy Plug-in Hybrid przez cały czas pozostają rozwiązaniem niszowym, jednak dane rejestracyjne pokazują stopniowy wzrost ich znaczenia. Ford Pro jest w tej chwili jednym z nielicznych producentów oferujących szeroką gamę aut użytkowych z napędem PHEV na polskim rynku.
Według danych z 2025 roku zarejestrowano łącznie 778 dostawczych modeli Ford Pro Plug-in Hybrid. Największy udział miały modele Transit Custom (336 egz.), Ranger (295 egz.) oraz Transit Connect (147 egz.). Wyniki te wskazują, iż napęd PHEV znajduje zastosowanie przede wszystkim w firmach eksploatujących pojazdy w ruchu miejskim i podmiejskim.
Plug-in Hybrid łączy możliwość jazdy w trybie elektrycznym z zachowaniem zasięgu typowego dla pojazdów spalinowych. W praktyce oznacza to możliwość ograniczenia zużycia paliwa i emisji w codziennej eksploatacji, bez konieczności całkowitego przejścia na napęd bateryjny. Dla użytkowników flotowych istotne są również cechy użytkowe, takie jak wysoki moment obrotowy dostępny od ruszenia, co ułatwia manewrowanie pojazdem z ładunkiem.
Oferta Ford Pro obejmuje w tej chwili pięć modeli z napędem Plug-in Hybrid. Transit Connect PHEV oraz Tourneo Connect PHEV umożliwiają przejazd ponad 100 km w trybie elektrycznym i oferowane są w różnych wariantach nadwozia. Transit Custom PHEV i Tourneo Custom PHEV łączą napęd hybrydowy z funkcją zasilania zewnętrznych urządzeń (Pro Power Onboard), co bywa wykorzystywane w pracy serwisowej. Najnowszym modelem w gamie jest Ranger Plug-in Hybrid, który zachowuje pełne możliwości holownicze i ładunkowe pickupa.
Rosnąca liczba wersji PHEV w segmencie aut użytkowych pokazuje, iż producenci traktują ten napęd jako rozwiązanie przejściowe między klasycznymi silnikami spalinowymi a pełną elektryfikacją. W realiach flotowych Plug-in Hybrid staje się opcją dla firm, które chcą ograniczyć koszty eksploatacji i emisję w mieście, bez rezygnacji z elastyczności w dłuższych trasach.
