Nalot klientów na salony Fiata z powodu hybrydy za 59 460 zł. SUV z Polski ma tu natomiast szansę na rekordowy rok

Salony Fiata próbują przypodobać się klientom tym, w czym zawsze byli dobrzy, czyli oferując przystępne cenowo samochody. W zeszłym roku spadek sprzedaży włoskiej marki dotknął choćby samą Italię. W tym roku jest dużo lepiej, a powodem tego jest m.in. rosnąca sprzedaż bestsellera. Chodzi o Pandinę, która w miękkiej hybrydzie na polskich wyprzedażach kosztuje nawet 59 460 zł.

Mało kto zdaje sobie sprawę, iż w tym roku Włochy wyrosły na drugi największy rynek motoryzacyjny w Europie. UNRAE naliczyło już 1,4 mln (1 400 991 szt.) rejestracji od stycznia do października 2026 r. To o 8,3 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Jednak wciąż o 13,8 proc. mniej niż w ostatnim przedpandemicznym roku (2019). W samym październiku do bazy dopisano tam aż 131 921 nowych samochodów.

Nikt nie ma podjazdu do Pandiny

W tym roku, podobnie jak w poprzednich latach, nie ma mocnych na Fiata Pandinę (93 568 szt.). Być może 6,7-procentowy udział w rynku nie brzmi porażająco, ale już przewaga nad resztą stawki już tak. Wiceliderem jest tam produkowany w Polsce SUV, Jeep Avenger (39 990 szt.). Wiele wskazuje na to, iż do końca roku utrzyma się przed goniącą Dacią Sandero (37 055 szt.), co byłoby rekordem dla crossovera z Polski.

Fiat Panda vel Fiat Pandina. // fot. materiały prasowe

Za wzmożony ruch w salonach Fiata odpowiada też nowa Grande Panda (33 083 szt.), która już dystansuje Citroena C3 (30 900 szt.). Toyota Yaris Cross (30 174 szt.) przez cały czas musi walczyć, aby w ogóle znaleźć się w najlepszej piątce włoskiego rynku. W czołówce znajdziemy tam jeszcze chociażby Renault Clio (27 507 szt.) czy Toyotę Aygo X (26 237 szt.). Top 10 zamykają Leapmotor T03 (23 640 szt.) oraz Peugeot 208 (25 083 szt.).

Dominacja Fiata we Włoszech

Fiat poprawił swoje wyniki we Włoszech o ponad jedną czwartą (+26,7 proc.). Po 10 miesiącach ma już ponad 150 tysięcy (156 726 szt.) rejestracji. Daje to 11,2 proc. udziału w tak ogromnym rynku oraz komfortową przewagę nad dość mocną Toyotą (100 793 szt.). Podium marek w Italii kompletuje Volkswagen (94 951 szt.). Czołową piątkę dopełniają Dacia (75 127 szt.) z Renault (66 335 szt.). O Top 5 mogą spróbować powalczyć Peugeot (64 967 szt.) i najpopularniejsza marka premium, czyli Audi (63 647 szt.).