Najpiękniejsze chińskie GT pozostawia Europę w szeroko otwartymi oczami. Luksus z metką szwedzkich projektantów i setka w dwie sekundy

1 godzina temu

Lynk & Co to chińska marka motoryzacyjna, która jeszcze nie dotarła z salonami do Polski. To nie znaczy, iż nie warto być na bieżąco z jej ofertą. Jej współwłaścicielami są chińscy producenci samochodów Geely Auto i Zeekr Group. Pierwszego kojarzymy z konglomeratem motoryzacyjnym, którego częścią biznesową jest szwedzkie Volvo. To dlatego pierwsze GT Lynk & Co ma ogromny potencjał, by zrobić karierę.

Z tego artykułu dowiesz się:

Toggle

GT Lynk&Co 2026 łączy szwedzki design i nowoczesną inżynierię
Lynk & Co GT 2026- chiński pocisk, który zawstydzi Europę
Koncepcyjny model Lynk & Co „The Next Day” 2026 niczego nie udaje

GT Lynk&Co 2026 łączy szwedzki design i nowoczesną inżynierię

Jak niedawno informowaliśmy, marka premium Geely Lynk & Co pochwaliła się światu osiągami nowego modelu 10 +. Udało mu się pobić rekord okrążenia na torze Asian Ridge Circuit, który należał do Porsche Taycan GT. Zaraz po tym pokazała koncepcyjne GT przedstawiać w swoich social media zdjęcie teaserowe sportowego samochodu. Teraz siostrzana marka Volvo oficjalnie zaprezentowała koncepcję nowego modelu na salonie samochodowym Auto Show 2026 w Pekinie.

Wiemy już, jak może wyglądać sportowy samochód, który trafi do segmentu, w którym nie będzie miał wielu rywali. Zgodnie z wizją Lynk & Co, nowe GT to nie tylko pokaz designu. To samochód, który ma duży potencjał by trafić w niedalekiej przyszłości do masowej produkcji. W związku z tym, iż wyróżnia się agresywnym designem i prezentuje nowy kierunek marki w zakresie wzornictwa i inżynierii mówi o nim cała Europa. W kogo wyceluje, kiedy trafi do europejskich salonów?

Lynk & Co GT 2026- chiński pocisk, który zawstydzi Europę

Pierwszy koncepcyjny samochód sportowy GT Lynk & Co zaprezentowany na salonie samochodowym Pekin Auto Show 2026 rozgrzał publiczność w Chinach. Debiut, który zbiega się w czasie z 10. rocznicą powstania Lynk & Co to prezentacja kunsztu szwedzkiego zespołu projektantów, który wraz z chińskim zespołem Lynk & Co udoskonalał ten projekt, kierując się opiniami globalnej społeczności ponad 1,7 miliona użytkowników.

Nowy samochód ma typowe dla nowoczesnych sportowych GT proporcje. Mierzy około 4780 mm długości, 1999 mm szerokości a wysokość to zaledwie około 1331 mm. Przy rozstawie osi około 2751 mm sylwetka GT Lynk & Co jest muskularna. Dodatkowo w zależności od kąta padania światła uzyskuje wizualny efekt warstw.

Niebieski lakier koncepcyjnego pojazdu ma płynną, metaliczną fakturę, co w duecie z żółtymi akcentami potęguje wizualne doświadczenia. jeżeli chodzi o kokpit GT, to ma ono układ 2+2. Zastosowano w nim luksusowe materiały i technologiczne detale. Biała skóra „Digital Luminous” rozświetla wnętrze i nadaje wnętrzu nowoczesny wygląd. Wisienką na torcie jest włókno węglowe Textreme 360 podkreślające sportowy charakter modelu.

Koncepcyjny model Lynk & Co „The Next Day” 2026 niczego nie udaje

Chiński producent postawił na rzeczywiste osiągi, które idą w parze ze sportowym wyglądem. Wystarczy uruchomić przycisk „+” na konsoli środkowej, by tego doświadczyć. GT Lynk & Co obniża wówczas zawieszenie o ok.15 milimetrów a jego elementy aerodynamiczne z przodu i z tyłu wysuwają, co powoduje, iż samochód staje się dłuższy o 100 mm. Odpowiedni docisk przed wystrzeleniem GT do setki zapewnia tylny spojler, który unosi się po wciśnięciu tego magicznego przycisku. Aktywne elementy aerodynamiczne i ogromne wloty powietrza chłodzą baterie podczas jazdy torowej.

Widać, iż model pod względem mechanicznym, który ma napęd na tylne koła, nawiązuje konstrukcją podwozia do wyścigów. Jego systemem sterowania ruchem oparto na sztucznej inteligencji. To w efekcie ma się przekładać na ambitne osiągi. Lynk & Co mówi bowiem o sprincie do setki, który zajmie około 2 sekund. jeżeli weźmiemy pod uwagę, iż prędkość maksymalna chińskiego GT przekracza 330 km/h to zapowiada się mocny zawodnik.

Chińczycy celują nim w sektor Ultra-High Performance, gdzie rządzi Xiaomi SU7 Ultra, BYD Yangwang U9, czy Taycan Turbo GT. Zanim to się stanie, Lynk&Co przygotowało już cennik nowych modeli 10 i 10 + (plus).

Ten drugi ma łączną moc 925 KM i inteligentny napęd na wszystkie koła, składający się z dwóch silników z przodu i z tyłu. Oba oferują symulację dźwięku silnika i drifting po jednym kliknięciu. Lynk & Co 10+ oferuje również start jednym kliknięciem i obsługuje przełączanie momentu obrotowego przedniej i tylnej osi z dokładnością do milisekund. W cenie początkowej 209 900 juanów (111 081 zł) to dla wielu mocno kusząca propozycja, która trafi do salonów w Chinach w maju 2026.