1 rok temu
Najlepsze ekonomiczne samochody serwisowe w Indiach 2023: W związku ze wzrostem cen ropy naftowej w związku z konfliktem na Ukrainie, w ciągu ostatniego miesiąca ceny paliw w Indiach wzrosły wielokrotnie. Od 29 marca koszt benzyny w Delhi przekroczył próg 100 rupii, podczas gdy cena wynosi Rs. 115.04 w Bombaju. Dlatego jazda oszczędnym pojazdem może pozwolić ci na dodatkowe niewielkie oszczędności na codziennych dojazdach do pracy.
Badamy pojazdy napędzane benzyną, które zużywają najmniejszą ilość dostępnego w tej chwili paliwa. Należy pamiętać, iż lista jest oparta na oficjalnych statystykach dostarczonych przez producentów, a rzeczywiste liczby mogą ulec zmianie w zależności od warunków jazdy i nawyków.
Maruti Suzuki Celerio AMT- 26.68kpl
Maruti Suzuki Celerio
Wraz z wprowadzeniem modelu drugiej generacji Celerio stał się najbardziej oszczędnym pojazdem benzynowym dostępnym w tej chwili na rynku. Celerio VXi AMT ma najwyższą oszczędność paliwa na poziomie 26,68 kpl, tuż za nim plasują się modele ZXi i ZXi + AMT na poziomie 26 kpl. choćby najmniej ekonomiczny model, manualny ZXi+, pokonuje więcej mil na galonie niż sedan Dzire, który zajmuje trzecie miejsce na tej liście.
Maruti Suzuki udało się osiągnąć tę liczbę, przechodząc na najnowszą platformę Heartect z nowym, wydajniejszym silnikiem benzynowym DualJet K10. Nowy silnik benzynowy współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub przekładnią AMT, tak jak poprzednio, i wytwarza 67 KM i 89 Nm, czyli o 1 KM i 1 Nm mniej niż w poprzednim Celerio.
Maruti Suzuki Wagon R 1.0 AMT- 25.19kpl
Maruti Suzuki Kombi R
Przystępne cenowo silniki WagonR, podobnie jak w większości pojazdów Maruti Suzuki, są jednym z czynników wpływających na wybory dokonywane przez konsumentów. Tegoroczne aktualizacje hatchbacka typu high-boy obejmują dwa silniki benzynowe o mocy odpowiednio 67 i 90 koni mechanicznych. Podczas gdy silnik o pojemności 1,2 litra może osiągać do 24,43 kpl (ARAI), podobnie jak w przypadku opcji AMT, mniejszy silnik 1,0 jest bardziej ekonomiczny i ma dawać do 25,19 kpl ze skrzynią biegów AMT. Silnik o pojemności 1,0 litra oferuje również opcję CNG, z fantastyczną oceną 34,05 km/kg. Ceny i stosunek jakości do ceny Maruti Suzuki WagonR to kolejne czynniki wpływające na jego stosunkowo wyższą sprzedaż.
Maruti Suzuki Dzire AMT- 24.12kpl
Maruti Suzuki Swift Dzire
Silnik benzynowy K12M o pojemności 1,2 litra został zastąpiony jednostką K12N o pojemności 1,2 litra, która ma funkcję Start-Stop jako jedno z najważniejszych usprawnień, oprócz modyfikacji konstrukcyjnych i rozszerzonej listy wyposażenia, które pojawiły się wraz z ubiegłoroczną metamorfozą. Najbardziej oszczędnym samochodem benzynowym sprzedawanym w Indiach jest Maruti Suzuki Dzire, który ma o 7 koni mechanicznych więcej mocy niż poprzednio i jest bardziej wydajny zarówno w 5-biegowej manualnej (23,26 kpl), jak i 5-biegowej AMT (24,12 kpl).
Maruti Suzuki Swift AMT- 23,76kpl
Maruti Suzuki Swift
Maruti Suzuki Swift ma teraz 5-biegową manualną skrzynię biegów i skrzynię biegów AMT, silnik benzynowy K12N o mocy 90 KM z technologią zatrzymania podczas rozruchu na biegu jałowym oraz modernizację z początku tego roku z Dzire. Oceny przebiegu opcji układu napędowego są nieznacznie niższe w bardziej sportowym hatchbacku i wynoszą odpowiednio 23,2 kpl i 23,76 kpl dla manualnej i AMT.
Toyota Glanza AMT/ Maruti Suzuki Baleno AMT-22.94cpl
Toyota Glanza
Pojedynczy czterocylindrowy silnik benzynowy DualJet K12N o pojemności 1,2 litra i mocy 90 KM napędza zarówno Baleno 2022, jak i jego rywala Toyotę, Glanzę. We wcześniejszym modelu przekładnia CVT została zastąpiona 5-biegową automatyczną skrzynią biegów AMT, która jest dostępna z silnikiem. Nowy silnik z manualną skrzynią biegów został oceniony przez ARAI na 22,35 kpl, podczas gdy nowe warianty AMT na jeszcze wyższym poziomie 22,94 kpl. Chociaż nowa Glanza kosztuje między Rs. 6,39 lakh i Rs. 9,69 lakh, nowy Baleno kosztuje od Rs. 6,35 lakh i Rs. 9,49 lakh (ex-showroom, Indie).
Maruti Suzuki Alto- 22.05kpl
Maruti Suzuki Alto
Najmniejszy model Maruti Suzuki jest napędzany oszczędnym 48-konnym silnikiem o pojemności 0,8 litra, który uzyskał certyfikat ARAI na generowanie 22,05 kpl. Chociaż Maruti Suzuki Alto ma małą kabinę i podstawowe wnętrze, jest popularnym wyborem ze względu na niski koszt, doskonałą ekonomiczność i niskie wymagania konserwacyjne. Co więcej, dostępny jest model CNG o równie znakomitym przebiegu 31,59 km na kilogram benzyny.
Renault Kwid 1.0 AMT- 22kpl
Renault Kwid CLIMBER
Dla Renault Kwid dostępne są dwie opcje silnika: 54-konny, 0,8-litrowy silnik i 68-konny, 1,0-litrowy silnik. W połączeniu ze skrzynią AMT ta ostatnia potrafi jednak przejechać na jednym litrze benzyny niesamowite 22 kilometry. Silnik o pojemności 0,8 litra ma moc znamionową 20,71 kpl, ale manualny Kwid 1.0 jest prawie tak samo wydajny przy oszczędności ARAI wynoszącej 21,74 kpl. To sprawia, iż jest nieco bardziej oszczędny niż Redigo, jego krewny Datsun, z którym dzieli różne układy napędowe.
Datsun Redigo AMT- 22kpl
Datsun Redigo
W 2020 roku Datsun udoskonalił swój najmniejszy model i znacząco go ulepszył. Modernizacja Datsun Redigo otrzymała więcej wyposażenia oprócz obszernej aktualizacji projektu, w tym regulację wewnętrznych lusterek bocznych dla całej gamy oraz 8,0-calowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym dla najlepszego modelu T (O). Hatchback jest wyposażony w dwa 54-konne, 0,8-litrowe i 68-konne, 1,0-litrowe silniki benzynowe. Redigo przez cały czas jest jednym z najbardziej ekonomicznych pojazdów benzynowych w kraju z oceną 22 kpl dla silnika 1,0-litrowego ze skrzynią biegów AMT. Z manualną skrzynią biegów silniki 0,8 i 1,0 litra mają odpowiednio 20,71 kpl i 21,7 kpl.
Maruti Suzuki S-Presso- 21,7kpl
Maruti Suzuki S-Presso
S-Presso jest typowym małym Maruti, ponieważ waży stosunkowo niewiele, ma oszczędny i zwinny silnik oraz jest w rozsądnej cenie. Nie jest niespodzianką, iż Maruti Suzuki S-Presso oferuje porównywalne statystyki wydajności ARAI, biorąc pod uwagę, iż ma 68-konny, 1,0-litrowy silnik benzynowy z Celerio i WagonR. Warto zauważyć, iż wyższe wersje VXI i VXI +, które toczą się na 14-calowych kołach, są wycenione na 21,7 kpl, podczas gdy tańsze warianty są oceniane na 21,4 kpl. Renault Kwid i Datsun Redigo przeciwnik Maruti Suzuki ma również fabrycznie zainstalowaną opcję CNG w wersjach LXI i VXI średniej specyfikacji, a także 5-biegową opcję AMT dostępną tylko w modelach VXI i VXI +.
Maruti Suzuki Ignis- 20.89kpl
Maruti Suzuki Ignis
Ignis jest niedocenianym, choć drogim hatchbackiem, mimo iż może nie być fenomenem sprzedaży, na który liczył Maruti Suzuki (za to, co jest w ofercie). Żywy 83-konny, 1,2-litrowy silnik benzynowy K12M, który jest dostępny w konfiguracji manualnej i automatycznej AMT, jest wyróżniającą cechą Maruti Suzuki Ignis.
Czytaj więcej:
2023 Renault Kwid CLIMBER Cena w Indiach, kolory, przebieg, prędkość maksymalna, specyfikacje i więcej Mega galeria zdjęć
