
Ten Peugeot pokazuje, iż era małych, miejskich hatchbacków jeszcze całkowicie nie przeminęła. Choć ten model nie jest już produkowany, budzi bardzo duże zainteresowanie na rynku wtórnym. Traktowany jest nie tylko jako auto miejskie, ale też chociażby jako dobry i oszczędny wybór dla par, dla młodszych kierowców, czy też jako auto na dojazdy do pracy. Zresztą, lista jego zalet jest naprawdę całkiem długa.
Spis treści:
- Bliźniak
- Silniki i spalanie
- Opinie, oceny, aktualne ceny
Miejski Peugeot przez cały czas świetnie się sprzedaje
Peugeot 108 to konstrukcja, która swój debiut miała w 2014 roku. W gruncie rzeczy jest to model bliźniaczy z Toyotą Aygo oraz Citroenem C1 – powstał w ramach współpracy koncernów. Wszystkie te auta powstawały w tym samym czasie w tej samej fabryce w czeskim Kolinie i miały ze sobą wiele wspólnego. I to paradoksalnie może być zaletą 108. Oznacza to nie tylko, iż mamy tutaj do czynienia z doskonale sprawdzoną i dopracowaną konstrukcją, ale zapewnia też niemal nieograniczone zaplecze części zamiennych, dostępnych niemal wszędzie i w niewielkich cenach.
fot. Peugeot / StellantisOczywiście miejmy w pamięci fakt, iż jest to samochód stricte miejski. Czymś naturalnym są tu zatem małe silniki. Do wyboru były jednostki o pojemności 1,0 oraz 1,2 litra. Ich moc to odpowiednio 68 oraz 82 konie mechaniczne. To niewiele, natomiast tutaj o wiele istotniejsze były wyniki spalania – nawet w okolicach 4 litrów, co w przypadku jednostki benzynowej robi ogromne wrażenie. Oczywiście mamy tutaj napęd na przednią oś oraz klasyczną, 5-stopniową, manualną skrzynię biegów.
Co jeszcze o nim wiemy?
Peugeot 108 cieszy się na portalu „Autocentrum” średnią oceną na poziomie 4,3 na 5, co w jego segmencie jest znakomitym wynikiem. Kierowcy wśród głównych zalet wymieniają m.in. bezawaryjność oraz niskie koszty utrzymania. Jedną z zalet, która pada tam równie często, jest „całokształt”. Kierowcy zatem nie skupiają się choćby na poszczególnych obszarach, a doceniają 108 jako całość. To po prostu bardzo dobre auto do miasta – małe, zwrotne, oszczędne i dobrze wyposażone. Jest w dodatku całkiem ładne – do dzisiaj świetnie się prezentuje.
fot. Peugeot / StellantisSamochód ten produkowano w latach 2014-2022, a więc dosyć długo. To też świadczy o tym, iż była to konstrukcja powszechnie szanowana i dobrze radziła sobie na rynku. Dziś w Polsce na rynku wtórnym jesteśmy w stanie znaleźć ten model już za około 15 tysięcy złotych. Te najtańsze egzemplarze to w większości roczniki 2015, natomiast przebieg w części z nich nie przekracza choćby 100 tysięcy kilometrów.
Zdjęcia: Peugeot / Stellantis

2 godzin temu













