Mercedes-Benz NextGenH2 Truck w normalnej eksploatacji

Daimler Truck wspólnie z klientami zamierza z końcem 2026 roku wprowadzić do normalnej eksploatacji 100 ciągników siodłowych NextGenH2 Truck zasilanych wodorem. Zostaną one wyprodukowane w Wörth w ramach krótkiej serii, ale podczas targów IAA Transportation w Hanowerze Daimler Truck udostępnił do jazd testowych jeden z prototypowych modeli, który przedstawiamy na krótkim filmie. Testy ciężarówek były jedną z wielu atrakcji przygotowanych przez koncern dla zwiedzających. Większość z nich była prezentowana na specjalnej scenie, przez którą przejeżdżały pojazdy koncernu Daimler Truck. Ten show trwa do końca bieżącego tygodnia – reportaż przedstawimy wkrótce. Źródłem energii zasilającej model NextGenH2 Truck jest ogniwo paliwowe BZA150 od cellcentric – efekt wspólnego przedsięwzięcia Daimler Truck i Volvo Group, natomiast pozostałe komponenty pochodzą z modelu eActros 600 marki Mercedes-Benz, tzn. zintegrowana oś napędowa, aerodynamicznie zoptymalizowana kabina ProCabin, Multimedia Cockpit Interactive 2 oraz najnowsze systemy wspomagania bezpieczeństwa tj. Active Brake Assist 6, Front Guard Assist i Active Sideguard Assist 2. NextGenH2 wyposażony jest w dwa zbiorniki z ciekłym wodorem umożliwiające przejechanie ponad 1000 km. Skroplony wodór dostępny jest w tej chwili na dwóch stacjach w Niemczech, a jego cena wynosi około 15 euro za kg. Więcej na temat wodorowego Mercedesa przeczytanie na łamach „Polskiego Trakera”.